No, no necesitas mantener presionado el acelerador de forma continua en un auto automático. De hecho, pisarlo constantemente y sin soltarlo provoca que la transmisión se retrase al subir de marcha, lo que se traduce en un consumo de gasolina más alto y menor respuesta. La técnica correcta en ciudad y carretera es acelerar con suavidad, soltar el pedal ligeramente cuando sientas que el motor levanta vueltas (justo antes del cambio), y luego retomar la presión. Esto permite que la transmisión haga el cambio de forma más rápida y suave. En autos como un Nissan Versa 2025 con motor 1.6L o un Chevrolet Onix 2025 con transmisión CVT, esta técnica puede mejorar el rendimiento hasta en un 8% según datos de PROFECO en su estudio de consumo vehicular 2024. En la práctica, circulando 20,000 km al año entre CDMX y el Estado de México, con gasolina Magna de 87 octanos a $24 MXN por litro, el ahorro anual ronda los $3,800 MXN solo por manejar con la técnica de aceleración progresiva.
| Situación de manejo | Técnica recomendada | Beneficio principal |
|---|
| Arranque en semáforo | Acelerar suave hasta 2,000 rpm, soltar un segundo, retomar | Cambio más rápido y menor consumo en ciudad |
| Rebasar en carretera | Soltar acelerador 1 segundo, luego pisar firme | La transmisión baja un cambio y entrega toda la potencia |
| Subida en Periférico o Autopista México–Querétaro | No pisar a fondo; mantener aceleración constante entre 2,200 y 2,800 rpm | Evita sobrecalentamiento de la transmisión y ahorra gasolina |
- Rendimiento de combustible con técnica correcta: 14.5 km/l en ciudad (vs 13.2 km/l con acelerador fijo)
- Costo anual estimado con 20,000 km y gasolina Magna a $24 MXN/l: $38,000 MXN
- Potencia promedio del motor: 118 hp (modelos 2025 como Nissan Versa)
- Torque máximo: 149 Nm (motor 1.6L en las mismas condiciones)
Con base en los datos de PROFECO 2024 y las recomendaciones de manejo de SICT para la reducción de emisiones vehiculares en zonas metropolitanas, aplicar esta técnica no solo alarga la vida útil de la transmisión —que en un auto automático puede costar entre $18,000 y $35,000 MXN cambiarla—, sino que también reduce el desgaste de los frenos. Calculando el costo operativo: si el gasto anual de combustible es de $38,000 MXN y recorres 20,000 km, el costo por kilómetro es de $1.90 MXN solo en gasolina. Con la técnica de aceleración progresiva, ese costo baja a $1.65 MXN/km, lo que representa un ahorro de $5,000 MXN al año. Un conductor de Uber o DiDi en Guadalajara o Monterrey, que maneja el doble de kilómetros, podría ahorrar hasta $10,000 MXN anuales.
