¿Cuántas horas se tarda en cargar completamente una batería de 60V?

[DiKaden]

Para una batería de 60V y 20Ah, como las que usan muchas motocicletas eléctricas o equipos de carga en México, el tiempo de carga completo ronda entre 6.5 y 8 horas, dependiendo del cargador. Si usas un cargador estándar de 3 amperios, la carga principal toma unas 6.66 horas (20Ah / 3A), más la carga de flotación al final. Esto significa que, en la práctica, desconectarla a las 6.5 horas deja la batería al 90-95%, mientras que esperar las 8 horas asegura la carga completa y equilibra las celdas. El consumo eléctrico es otro punto clave: con una batería totalmente descargada, necesitas aproximadamente 1.26 kWh para llenarla (considerando un 5% de pérdidas por eficiencia). A la tarifa residencial promedio de la CFE en 2024 (alrededor de $1.20 MXN por kWh en Tarifa 1), una carga completa cuesta cerca de $1.50 MXN. Es decir, cargarla 5 veces a la semana te representa un gasto mensual de unos $30 MXN. Pero ojo, esto es para una descarga completa; si solo consumes el 80% de la capacidad, el costo se reduce proporcionalmente. Datos de PROFECO y de la CFE indican que los cargadores de baja calidad pueden alargar el tiempo hasta 10 horas o no cortar la corriente, lo que daña las celdas. Por eso, en México, es frecuente ver en talleres de la CDMX o Guadalajara que recomiendan cargadores inteligentes con corte automático para evitar sobrecargas, especialmente en temporada de calor donde la batería se calienta más.

Característica	Valor estimado para batería 60V 20Ah
Capacidad energética	1.2 kWh (60V × 20Ah)
Consumo real por carga	1.26 kWh (1.2 × 1.05 por eficiencia)
Tiempo con cargador 3A	~6.66 horas (carga principal) + 1.3 h de flotación = ~8 h total
Costo por carga (CFE Tarifa 1)	~$1.50 MXN (1.26 kWh × $1.20 MXN/kWh)

• Rendimiento energético: 1.26 kWh por carga completa.
• Costo anual estimado (carga diaria): ~$550 MXN.
• Potencia del cargador típico: 180W (60V × 3A).

[DelKeegan]

Yo cargo mi batería de 60V cada noche en mi casa en la CDMX, y sí, tarda sus buenas 7 a 8 horas con el cargador que viene de fábrica. Si tienes un cargador rápido de 5A, se reduce como a 4 horas, pero eso desgasta más las celdas, según me dijo un mecánico en la Roma. Lo que sí, no la dejes enchufada todo el día, porque en verano el calor en el estacionamiento la infla.

[Haven]

En mi scooter eléctrico para reparto en Guadalajara, la batería de 60V 20Ah me dura unos 40 km en la ciudad, y la pongo a cargar desde las 9 pm hasta las 6 am. La verdad, con el cargador estándar de 3A, a las 7 horas ya está al 100%. Lo que aprendí es no cargarla si está caliente del sol o después de subir una pendiente, mejor esperar media hora. Y en la época de lluvias, el rendimiento baja un 15% en Periférico.

[LeJaxon]

Un conocido que tiene una bici eléctrica en Monterrey siempre la carga de noche, dice que 6 horas son suficientes para el día a día, pero si la deja 8 horas la batería le dura un 10% más en las subidas. Lo malo es que si usas un cargador genérico, el tiempo se alarga hasta 10 horas y se calienta muy gacho. Yo mejor compré uno inteligente en Mercado Libre y ya no batallo.

[DeAaron]

Para viajes largos en carretera, como de la CDMX a Querétaro, una batería de 60V 20Ah me rinde unos 35 km si voy cargado. La cargo en 7.5 horas con el cargador de 3A en un tomacorriente de la casa, pero en la gasolinera no la cargues porque el voltaje es inestable. Lo mejor es tener dos baterías: usas una mientras la otra se carga. Así no te quedas varado en la México–Puebla.