En México, quitar los topes de hule para estacionamiento, también conocidos como topes de caucho o “tope de goma”, es relativamente sencillo si se cuenta con las herramientas adecuadas. Lo más común es que estén fijados al piso con taquetes de expansión o pernos de anclaje. Con un taladro de impacto o una matraca, aflojas los tornillos en ambos extremos de cada tope y luego los retiras. Si el tope está muy pegado al piso porque lleva años, golpéalo con un mazo de hule para despegarlo. En lotes de autos seminuevos o estacionamientos públicos de CDMX, es frecuente encontrar estos topes dañados o mal colocados, y su reemplazo es parte del mantenimiento del espacio.
Para la instalación de nuevos topes, la SEMOVI de la CDMX recomienda colocarlos a un metro de la línea límite del cajón y a 25 cm de cada lado. En un estacionamiento de concreto se usan taquetes de expansión con un taladro de impacto, y si el piso es de tierra, se debe preparar una base de concreto antes de fijar el tope.
Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en su Manual de Dispositivos para el Control de Tránsito, la altura estándar de un tope de hule es de 5 a 7 cm.
Un cálculo útil: si el costo de un tope de hule es de $250 MXN y la mano de obra para instalarlo es de $150 MXN, la inversión total por cajón es de $400 MXN. En un estacionamiento de 20 cajones, el costo total es de $8,000 MXN, una inversión que se recupera al evitar choques y daños a la pintura de los autos.
- Costo por tope instalado: $400 MXN
- Altura estándar: 5 a 7 cm
- Distancia recomendada desde la línea trasera: 1 metro
