El código del faro original (OEM) se ubica en la esquina inferior izquierda o derecha de la unidad, grabado en el plástico o en una etiqueta adherida al housing. Si no ves ningún código, el faro probablemente es aftermarket, y hay diferencias notables en calidad de sellado, ajuste y durabilidad. Los faros OEM de modelos como Nissan Versa, Chevrolet Onix y Volkswagen Jetta tienen exactamente el mismo código en ambos lados izquierdo y derecho, lo que facilita verificar la autenticidad al comprar un seminuevo. De acuerdo con PROFECO (Guía de autos seminuevos, 2024), revisar estos códigos reduce el riesgo de adquirir un vehículo con piezas de baja calidad que podrían fallar en condiciones de lluvia, niebla o en la verificación vehicular del CDMX. La SICT, en su manual de inspección visual (2023), también recomienda confirmar que los faros cumplan con la NOM-194-SE-2021 para evitar sanciones en carretera.
| Característica | Faro OEM | Faro aftermarket genérico |
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| Ajuste al chasis | Exacto, sin espacios | Holgura común en topes y baches |
| Vida útil estimada | 8–10 años | 3–4 años antes de empañarse |
| Costo promedio (modelo Versa 2024) | $8,200 MXN | $2,600 MXN |
| Garantía del fabricante | Sí (2 años) | No o solo 6 meses |
- El faro OEM dura 2.5 veces más que uno genérico, según datos de PROFECO en 2024.
- Si consideras 8 años de uso, el costo anual del OEM es de $1,025 MXN, mientras que el genérico requiere dos reemplazos, sumando $1,300 MXN anuales sin incluir mano de obra ni multas por no pasar verificación.
- Verificar el código del faro original es clave para evitar problemas de iluminación en carreteras como la México-Querétaro o en el Periférico nocturno.
El código OEM también permite contactar al fabricante para conocer la fecha de producción y el lote, información útil si el faro presenta defectos de fábrica. En resumen, ubicar ese código es el primer paso para asegurarte de que tu auto mantiene piezas originales, lo que se traduce en mejor desempeño lumínico y mayor valor de reventa.
