El número VIN de un Tesla Model 3 se localiza estampado en el metal dentro del frunk (cajuela delantera), bajo una cubierta de plástico cuadrada que se retira fácilmente con las manos. También aparece visible en el tablero del lado del conductor, justo donde se une con el parabrisas, como en cualquier auto moderno en México. Para los trámites de verificación vehicular en CDMX (SEMOVI CDMX) o el cambio de propietario, este número de 17 caracteres es indispensable porque vincula el auto con su historial legal, de accidentes y de servicio. PROFECO recomienda cotejar el VIN físico con el de la factura antes de comprar un Tesla seminuevo, ya que en plataformas como Kavak o Mercado Libre Autos han aparecido unidades con VIN alterados.
La decodificación del VIN permite saber si el Tesla Model 3 es de ensamble nacional (planta de Fremont o Shanghai, aunque en México se importan principalmente de Estados Unidos) y confirmar el tipo de motor (RWD o AWD), la batería (LFP o ternaria de litio) y el año modelo. Con base en datos de INEGI (2024), el parque vehicular de eléctricos en México creció 67% anual, y el Model 3 representa cerca del 30% de ese segmento. Si un comprador omite verificar el VIN, corre el riesgo de adquirir un auto con adeudos de tenencia o placas clonadas.
Un cálculo útil para quien compra un Model 3 usado: si pagaste $780,000 MXN por un modelo 2022 y planeas venderlo en tres años con 60,000 km recorridos, la depreciación estimada ronda el 12% anual, unos $93,600 MXN por año. El costo de una consulta de historial VIN en servicios como Carfax México o Autocheck ronda los $450 MXN; ese gasto evita pérdidas mucho mayores. Siempre revisa que el VIN del frunk coincida con el del tablero y la tarjeta de circulación.
Rendimiento energético: 5.5 km/kWh (promedio en CDMX)
Costos de verificación: $650 MXN anuales (CDMX)
Depreciación tres años: ~$240,000 MXN
Valor de reventa estimado a los 3 años: ~$540,000 MXN
