
El toma de corriente del encendedor en el Civic —también llamado puerto de 12V o auxiliar— se ubica en la consola central, justo debajo de la pantalla del sistema de infoentretenimiento, al lado derecho del volante. En las generaciones más recientes (modelos 2022–2025) este puerto no está diseñado para encender cigarrillos, sino como fuente de alimentación para cargadores de celular, inversores de corriente o dispositivos electrónicos. De acuerdo con Profeco, el uso de un inversor que convierta los 12V a 120V CA puede demandar hasta 10 amperios, por lo que se recomienda no exceder los 120W para evitar fundir el fusible de 15A que protege este circuito.
En la práctica, un Honda Civic hatchback 2025 consume en promedio 14.8 km/l en ciudad CDMX con gasolina Regular 87 octanos. Si conectas un cargador rápido de 30W para dos dispositivos, el costo energético adicional es despreciable (menos de $0.05 MXN por hora), pero el desgaste del alternador a largo plazo sí debe considerarse. Un cálculo útil: si recorres 20,000 km al año y usas el puerto 12V durante 2 horas diarias, el costo total de electricidad para carga de dispositivos ronda los $150 MXN anuales, incluida la pérdida de eficiencia del alternador. Esto representa menos del 0.3% del gasto anual de combustible estimado en $48,000 MXN.
| Ubicación | Consola central, bajo la pantalla, lado del conductor |
|---|---|
| Voltaje | 12V CD |
| Corriente máxima | 15 A (180 W) |
| Fusible recomendado | 15 A (tipo mini, código ATM) |

















En mi Civic 2023 lo uso todos los días para cargar el celular mientras manejo por el Periférico. El puerto está bien ubicado, pero si usas un cargador grande, a veces estorba al cambiar de velocidad. Lo mejor es no conectar nada que consuma más de 10 A, porque ya me pasó que el fusible se fue en el tráfico de la México-Querétaro.

Como mecánico en un taller de autopista México-Puebla, veo seguido clientes que queman el fusible del encendedor por conectar aspiradoras o compresores portátiles de 200W. El Civic trae un fusible de 15A que aguanta máximo 180W, pero si el auto está apagado la batería se descarga rápido. Mi recomendación: usa ese puerto solo para carga ligera y deja los inversores grandes conectados directo a la batería con un fusible aparte.

Trabajo de DiDi en Guadalajara y el puerto 12V del Civic me salva el turno. Conecto un cargador doble para el celular y la tablet del copiloto. Nunca me ha fallado, pero en días de calor extremo —cuando el aire va al máximo— el alternador trabaja más y noto que el voltaje baja un poco. Mejor no usarlo para más de dos dispositivos a la vez.

En viajes largos por la autopista Monterrey–Saltillo, uso el toma para conectar un inversor de 100W y cargar la laptop. El Civic lo soporta sin problema, pero siempre reviso que el cable no toque mis piernas al frenar. Un tip: lleva un fusible de repuesto de 15A en la guantera, porque en carretera encontrar uno cuesta tiempo y dinero.


