
El número de chasis (VIN) del 308 está grabado en una placa metálica fijada al parabrisas del lado del conductor, visible desde afuera, y también se estampa en el piso de la carrocería bajo la alfombra del lado del pasajero. Los motores más comunes en México son el 1.6L de 115 hp y 150 Nm, y el 1.2T de 130 hp y 230 Nm, ambos requieren gasolina Premium de 91 octanos. Con base en datos de PROFECO 2024 y un uso anual de 20,000 km, el costo de combustible asciende aproximadamente a $37,000 MXN, el seguro básico ronda los $8,500 MXN, y la tenencia varía según el estado pero el refrendo es federal. Para un modelo 2025 con precio estimado de $380,000 MXN, el costo total de propiedad (TCO) en tres años, incluyendo depreciación del 35%, se ubica en $2.85 MXN por km recorrido.

Yo tengo un 308 2023 y lo primero que hice al comprarlo fue localizar el VIN en el parabrisas, porque para la verificación en CDMX lo piden sí o sí. El número de chasis es clave para verificar el historial del auto y también aparece en la tarjeta de circulación.

En el taller donde trabajo, siempre revisamos el VIN en el piso del copiloto, porque en los 308 de 2018 a 2021 a veces la placa del parabrisas se desgasta con el sol. El número de bastidor se usa para pedir refacciones exactas y evitar problemas con la transmisión o el motor.

Para mí, saber dónde está el VIN me salvó de una multa en la carretera México-Querétaro, porque los oficiales lo cotejan con la factura. La ubicación en el parabrisas es la más práctica para revisarlo rápido.

Si un 308 seminuevo, revisa que el VIN en el parabrisas coincida con el de la factura y con el del motor. Un amigo casi pierde el auto porque el número de bastidor estaba ilegible en la placa vieja, pero lo encontró grabado en el chasis bajo el capó.


