El convertidor catalítico de un Honda Civic, en los modelos más vendidos en México como el Civic 1.5 Turbo o el 2.0L de la generación 2016 a 2021, se encuentra justo debajo del vehículo, en la primera sección del sistema de escape, después del múltiple de admisión. En la mayoría de los Civic sedán mexicanos, está ubicado cerca del motor, entre el colector de escape y el tubo de escape central, normalmente a la altura del asiento delantero del copiloto. Esto es importante porque es una pieza vulnerable al robo en zonas como el Estado de México o la CDMX, donde los ladrones la cortan rápidamente. Los datos de PROFECO en su reporte de piezas más robadas de 2023 indican que los convertidores catalíticos de Honda aparecen entre los primeros cinco lugares. Además, según pruebas de SICT en vehículos de combustión interna, un convertidor en mal estado puede aumentar el consumo de combustible entre un 10% y un 20%. Si recorres 20,000 km al año con un rendimiento normal de 14 km/l, gastas aproximadamente 1,429 litros de gasolina Magna 87 octanos. Con un sobrecosto del 15%, serían 1,643 litros, lo que equivale a unos $2,800 MXN extras al año a precio actual de la gasolina. La mayoría de los talleres en CDMX cobran entre $1,200 y $2,500 MXN por reemplazar el catalítico, sin incluir la pieza, que puede costar entre $6,000 y $15,000 MXN dependiendo si es original o genérico. Por eso es recomendable revisar la posición exacta en tu modelo, ya que en algunos Civic hatchback o Si el catalítico está más retraído.
Un convertidor catalítico dañado puede provocar fallas en la verificación vehicular.
El robo de catalíticos es más frecuente en autos estacionados en la calle durante la noche.
El costo de reemplazo con pieza original puede superar los $15,000 MXN.
