¿Cuánto depósito se requiere para pedir un Ferrari?

[IkerLynn]

Para ordenar un Ferrari nuevo en México, el concesionario oficial solicita un depósito inicial que normalmente equivale al 10% o 20% del precio total del vehículo. En un modelo como el Ferrari Roma, cuyo precio base ronda los $5,200,000 MXN (según cotizaciones de 2025 de la red de distribuidores autorizados en CDMX y Monterrey), el anticipo sería de $520,000 a $1,040,000 MXN. Este monto asegura tu lugar en la lista de producción y cubre los primeros pasos de configuración. Con datos de PROFECO sobre contratos de compraventa de autos de lujo (2024), el depósito es reembolsable solo si el concesionario no cumple el plazo de entrega; si el cliente cancela por decisión propia, la política varía. Por ejemplo, si el auto tuviera un precio final de $6,800,000 MXN (incluyendo opciones y personalización), el depósito estaría entre $680,000 y $1,360,000 MXN. Para un comprador que financie vía crédito automotriz, este anticipo no se considera parte del enganche mínimo del 30% que exigen algunos bancos mexicanos. El costo operativo antes de recibir el auto se limita al depósito más los gastos de verificación de crédito. Un cálculo rápido: sobre un valor de $5,200,000 MXN con depósito del 15%, el monto retenido ($780,000 MXN) representa el 3.9% del ingreso anual de un comprador típico de Ferrari en México según INEGI (estratos socioeconómicos AB+).

• Depósito típico: 10%–20% del precio total del vehículo
• Rango estimado: $520,000 – $1,360,000 MXN para modelos de entrada
• Porcentaje no reembolsable en caso de cancelación voluntaria: depende del contrato con el distribuidor

[Roman]

Yo aparté un Ferrari Portofino en el concesionario de Polanco con el 15% del precio, fueron como $780,000 MXN en 2023. Me pidieron carta de crédito bancaria y comprobante de ingresos. El depósito lo aplicaron directo al pago final, pero si te arrepientes, pierdes la mitad del anticipo según el contrato. No es como apartar un Nissan Versa.

[McJordan]

Trabajo en una agencia de autos de lujo en San Pedro Garza García, Monterrey. Para pedir un Ferrari SF90 Stradale, el depósito mínimo es del 20% ($2,800,000 MXN aprox) porque es edición limitada. Algunas versiones como la 296 GTB aceptan 10% si ya eres cliente. Ojo: el tiempo de espera va de 8 a 14 meses, y durante ese lapso el precio puede subir por inflación o tipo de cambio. El depósito no cubre el aumento.

[VanMiguel]

Mi primo pidió un Ferrari Purosangue en CDMX y le pidieron 12% de anticipo. Pagó $960,000 MXN sobre un costo de $8,000,000 MXN. Le incluyeron un contrato con cláusula de reembolso parcial si el auto no llegaba en 18 meses. Eso sí, la tenencia no se paga hasta que lo factures, pero el refrendo del contrato de apartado sí genera IVA.

[McAthena]

Cuando fui a la agencia en Guadalajara a preguntar por un Ferrari Roma, me dijeron que el depósito varía según el color y las opciones de fibra de carbono. Terminé apartando uno con 18% porque quería asientos especiales. Me costó $1,040,000 MXN de apartado, y el resto lo financié a 48 meses con tasa del 12% anual. Te recomiendo llevar al abogado a leer el contrato porque en México las letras chiquitas varían por estado.