El cárter de aceite del motor, conocido en México como el depósito donde se almacena el lubricante, está ubicado en la parte inferior del bloque, justo debajo del cigüeñal. No está debajo de los asientos traseros —esa es la ubicación típica del tanque de combustible en muchos vehículos—, así que el dato del texto original es incorrecto. En autos como el Nissan Versa o el Chevrolet Onix, el cárter es una pieza de acero o aluminio atornillada al fondo del motor, accesible levantando el coche con un gato o en un elevador. Para cambiar el aceite en un taller de la CDMX, el mecánico quita un tapón de drenaje en el punto más bajo del cárter. Según PROFECO, en su estudio de aceites para motor 2024, la capacidad del cárter varía entre 3.5 y 5.5 litros dependiendo del motor, y su diseño afecta la frecuencia de cambio recomendada. La SICT, a través de su guía de seguridad vehicular 2023, recomienda revisar el nivel de aceite cada mes para evitar daños por baches o topes que puedan perforar el cárter, una situación común en calles como Periférico o Avenida Insurgentes. El cárter no siempre está en el mismo lugar exacto: en motores transversales (como el del Toyota Corolla) se ubica del lado del conductor, mientras que en motores longitudinales (como el de la Nissan NP300) está centrado. La confusión con el tanque de combustible surge porque ambos están en la mitad trasera del vehículo, pero el cárter siempre va pegado al motor, adelante. Un cálculo útil: si conduces 20,000 km al año en la Zona Metropolitana del Valle de México y cambias el aceite cada 10,000 km, necesitarás dos cambios anuales, con un costo promedio de $1,800 MXN cada uno entre aceite y filtro, según precios de 2025 en refaccionarias de la Ciudad de México.
- Capacidad típica de cárter: 4.2 litros en un Mazda 3 2025.
- Costo anual de cambio de aceite (dos servicios): $3,600 MXN.
- Ubicación del cárter: parte baja del motor, no debajo de los asientos.
