¿Dónde está la entrada de aire en un Honda CR-V?

[MacEverly]

La entrada de aire del Honda CR-V está ubicada en la parte frontal del cofre, justo detrás de la parrilla delantera, del lado izquierdo (lado del conductor), dentro de una caja de plástico negro llamada caja del filtro de aire. Esta posición permite que el motor reciba aire fresco y directo, lo cual es fundamental para la combustión. En la CDMX, donde la altitud supera los 2,200 metros, el aire es más delgado, por lo que un sistema de admisión limpio y sin obstrucciones es aún más crítico para mantener la potencia y el rendimiento de combustible. Según un estudio de la PROFECO sobre mantenimiento vehicular (2023), el filtro de aire es uno de los componentes que más se descuida y que más afecta el consumo. La ubicación específica facilita el cambio rápido del filtro, que debería hacerse cada 15,000 km o antes si conduces en zonas con mucho polvo, como las carreteras de Estado de México. < table > < thead > < tr > < th > Componente < /th > < th > Ubicación en Honda CR-V 2024 < /th > < th > Función principal < /th > < /tr > < /thead > < tbody > < tr > < td > Caja del filtro de aire < /td > < td > Lado izquierdo del cofre, cerca del faro < /td > < td > Filtrar impurezas antes de que entren al motor < /td > < /tr > < tr > < td > Toma de aire frío < /td > < td > Detrás de la parrilla delantera < /td > < td > Captar aire a temperatura ambiente para mejorar la combustión < /td > < /tr > < tr > < td > Sensor MAF < /td > < td > Dentro del ducto que conecta la caja del filtro con el motor < /td > < td > Medir la cantidad de aire que entra para ajustar la inyección de gasolina < /td > < /tr > < /table > < /br > * Rendimiento con filtro limpio en CDMX: 12.5 km/l en ciudad

• Rendimiento con filtro sucio en CDMX: 10.8 km/l en ciudad
• Diferencia estimada de potencia a 2,240 metros de altitud: -3 hp por cada 1,000 metros sobre el nivel del mar
• Costo de reemplazo del filtro de aire en agencia Honda: $600 a $900 MXN

Con una pérdida de casi 2 km/l al andar con el filtro tapado, si recorres 20,000 km al año, estarías usando aproximadamente 185 litros extra de gasolina Magna. A $24 MXN el litro, eso representa un gasto innecesario de casi $4,440 MXN anuales solo por no revisar la admisión de aire.

[VonKendra]

En mi Honda CR-V 2022, la entrada de aire está justo al lado de la batería, pero tienes que quitar una cubierta plástica para verla bien. La primera vez que la revisé, el filtro estaba lleno de polvo después de un viaje a Querétaro por la autopista. Lo cambié yo mismo en 10 minutos y el carro respondió mucho mejor en los topes de Periférico.

[NoahFitz]

He visto muchos CR-V en el taller con problemas de aceleración por no limpiar la admisión. En el modelo 2023, la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleración se llena de residuos de aceite si no usas gasolina Premium de 91 octanos como recomienda Honda. Eso afecta el rendimiento en subidas como la de la México-Puebla. Recomiendo revisarla cada 20,000 km.

[FelixLynn]

Mi CR-V 2019 jala bien, pero noté que después de lluvias fuertes en Villahermosa, el filtro se mojaba por una pequeña grieta en la caja de admisión. La entrada de aire está baja y atrapa más agua de la cuenta si pasas por charcos profundos. Le puse un sellador y listo. No es problema común, pero pasa en zonas húmedas.

[StArianna]

Compré un CR-V seminuevo y el dueño anterior nunca cambió el filtro de aire. Lo revisé y la entrada de aire derecha estaba casi obstruida con hojas secas. En carretera, el motor sonaba raro y gastaba más gasolina de lo normal. Después de limpiar el ducto y cambiar el filtro, recuperó el rendimiento normal de 14 km/l en la México-Querétaro.