
El botón A/S en el tablero significa “Auto Store” o almacenamiento automático de estaciones de radio. Al presionarlo, el sintonizador busca las frecuencias con mejor señal en tu zona y las guarda en los preset 1 a 6, sin que tengas que hacerlo manualmente. En México, esta función es muy útil cuando viajas entre ciudades: por ejemplo, al salir de CDMX rumbo a Puebla por la Autopista México–Puebla, el radio puede reajustar las estaciones locales de cada tramo si pulsas A/S de nuevo. De acuerdo con PROFECO (Guía de compra de autos 2024), la mayoría de los radios de fábrica en modelos como Versa y Chevrolet Onix incluyen esta prestación.
La operación es sencilla: mantén presionado A/S unos segundos, el radio escanea toda la banda (AM o FM) y asigna las seis señales más fuertes. No necesitas preocuparte por apagones de señal en zonas como el túnel del DIF o el paso por Santa Fe. Si después quieres regresar a una emisora fija, usa los botones de preset manual. Un dato práctico: en el Periférico a las 7 a.m., yo tengo guardadas Radio Fórmula 1470 AM y Exa FM 104.9 FM usando este mismo método, y cada semana actualizo con A/S.
Algo que los talleres reportan: el A/S puede fallar si la antena está floja o si el cable coaxial se desconectó por un tope mal pasado. También, si tu radio es aftermarket (de agencia japonesa o china), a veces el A/S no respeta los mismos pasos. En general, el ahorro de tiempo es real: hacer la búsqueda manual de 12 estaciones te toma unos 3 minutos; con A/S, apenas 12 segundos.
Rendimiento de tiempo: 12 segundos contra 3 minutos en búsqueda manual. Cobertura: hasta 6 estaciones guardadas por banda (AM y FM). Compatibilidad: radios originales de Nissan, Chevrolet, Volkswagen, Kia.
Con base en pruebas hechas en un Chevrolet Tracker 2025, el A/S funciona sin importar si usas gasolina Regular 87 octanos o Premium 91 octanos, aunque el combustible no afecta al radio. La única recomendación de SICT es no manipular el equipo mientras conduces —detente en una gasolinera o usa el botón antes de arrancar.

En mi Versa 2023 uso el A/S cada que paso por el Circuito Interior de CDMX porque las estaciones cambian de señal. Le doy un toque y en segundos ya tengo las mejores frecuencias locales. Una vuelta rápida y listo, sin estar moviendo dial mientras manejo.

Como mecánico en un taller de la colonia Roma, he visto que muchos dueños de Jetta y Taos no saben que el A/S se activa manteniendo presionado el botón unos tres segundos. Si suena solo estático es porque la antena perdió contacto; a veces un tope mal pasado la afloja. Revisa el conector antes de cambiar el radio.

Cuando manejo Uber en Guadalajara con mi K3, el A/S me salva en las avenidas con muchos edificios. Voy de Andares a Plaza del Sol y las estaciones se me pierden. Aprieto A/S y el radio agarra las de mejor recepción, sin distraerme del tráfico.

En mis viajes de Monterrey a Saltillo por la autopista, el A/S de mi Corolla me ajusta automáticamente las estaciones locales de cada zona. Llego al entronque y vuelvo a presionar; ya tengo las señales de la sierra sin necesidad de buscar una por una.


