Sí, un auto con tracción en las cuatro ruedas (4x4 o AWD) puede derrapar, pero la técnica y el resultado son distintos a los de un auto de tracción trasera. En México, vehículos como la Toyota Hilux 4x4, la Nissan NP300 4x4 o incluso una camioneta SUV como la Jeep Wrangler pueden ejecutar derrapes controlados, siempre que se entienda cómo opera la distribución de potencia. La clave está en que las ruedas traseras pierdan la mayor parte de su agarre, mientras las delanteras conservan tracción suficiente para dirigir el auto. En un 4x4, el motor envía fuerza a las cuatro llantas a través de diferenciales delantero y trasero, lo que permite que, al jalar el freno de mano o al sobrevirar en curva, la cola se deslice sin perder completamente el control.
Para iniciar un derrape en un 4x4, los métodos más comunes en carretera mexicana incluyen: jalar el freno de mano en recta y luego girar el volante, o frenar de golpe al entrar a una curva en una autopista como la México-Querétaro. En autos con distribución de potencia sesgada hacia atrás (como algunos Subaru WRX o Mitsubishi Lancer Evolution, aunque son poco comunes en México), pisar el acelerador a fondo en una curva cerrada puede provocar un sobreviraje controlado.
Aquí algunos datos clave para entender el costo y el rendimiento de un vehículo 4x4 en México, tomando como referencia un modelo 2025 tipo SUV mediana (como la Toyota RAV4 AWD o la Mazda CX-5 AWD):
| Componente | Dato relevante |
|---|
| Rendimiento combinado (ciudad/carretera) | 12.5 km/l |
| Potencia | 180 hp |
| Torque | 220 Nm |
| Precio estimado (modelo base) | $580,000 MXN |
| Costo anual de combustible (20,000 km/año, gasolina Premium 91 octanos) | $42,000 MXN |
Basado en datos de PROFECO (2024) y la Secretaría de Economía, el costo operativo por kilómetro de un 4x4 en México, sin incluir depreciación ni tenencia, ronda los $3.80 MXN por km. Este cálculo considera: combustible, seguro, mantenimiento básico y verificación vehicular en CDMX. En comparación con un auto de tracción delantera (como un Nissan Versa), el 4x4 cuesta aproximadamente un 40% más por kilómetro recorrido. La tenencia varía por estado, así que en CDMX puedes esperar un pago anual de alrededor del 2.5% del valor del vehículo, mientras que en Chihuahua o Nuevo León las reglas son distintas.
