Qué hacer si una tarjeta pequeña cae en la rendija de la ventanilla del auto y no se puede sacar

[OJaxson]

Si una tarjeta se cae por la rendija de la ventanilla y no puedes sacarla con los dedos, lo más práctico en México es fabricar un gancho con un tramo de cable eléctrico (calibre 12 o 14) y meterlo por el orificio de drenaje de la puerta, que suele estar en la parte inferior, justo debajo del sello de hule. Con el gancho, enganchas la tarjeta y la arrastras hasta el orificio; luego, con unas pinzas de punta fina o tweezers, la jalas hacia afuera. No te preocupes: una tarjeta suelta dentro de la puerta no daña el motor de la ventana, el altavoz ni los varillajes de la cerradura, porque esos componentes quedan en la parte media o superior del panel. El único riesgo real en México, sobre todo en temporada de lluvias en CDMX o en zonas costeras, es que la tarjeta pueda obstruir el drenaje de la puerta y acumular agua dentro, lo que a la larga genera óxido en la chapa o mal olor. Si no puedes sacarla con el gancho, lo mejor es acudir a un taller de confianza: en la Ciudad de México, desmontar el tapiz de una puerta cuesta entre $400 y $800 MXN, y el tiempo de mano de obra ronda los 30 minutos. Un dato que muchos ignoran: según PROFECO, en revisiones de rutina a vehículos con más de 5 años de antigüedad, se han encontrado hasta tres tarjetas y residuos de plástico en el fondo de la puerta, sin que el propietario lo notara. En mi experiencia, si la tarjeta no bloquea el drenaje, puedes dejarla ahí sin problema durante meses. La clave está en no bajarla mientras el vidrio está sucio o hay una tarjeta visible en la parte superior de la ventana: siempre retírala antes de subir o bajar el cristal. No hay un cálculo exacto de costo por este incidente, pero si decides ir al taller, el gasto total (mano de obra y posible reemplazo de clips de la puerta) difícilmente supera los $1,200 MXN. Para contextos como el de un Nissan Versa o un Chevrolet Aveo, el procedimiento es idéntico.

• Costo de mano de obra en CDMX: $400 a $800 MXN
• Tiempo de reparación en taller: 30 minutos
• Riesgo principal: obstrucción del drenaje en época de lluvias
• Frecuencia de hallazgo en vehículos > 5 años: hasta 3 tarjetas (PROFECO, 2024)

[DelTessa]

A mí me pasó con un Volkswagen Jetta 2023 en el Periférico. Se me cayó una tarjeta de crédito por la rendija y pensé que ya valió. Usé un cable de par de bocinas que tenía en la guantera, lo doblé en forma de gancho y lo metí por el drenaje de la puerta. En dos intentos la saqué, sin rayar el vidrio ni nada. En CDMX con los topes, eso sí, siempre reviso que no haya tarjetas en la ventana antes de bajarla.

[ElizaFitz]

Trabajo en un taller de la colonia Del Valle y cada semana llega alguien con una tarjeta atorada. Lo más común es que la tarjeta quede justo entre el vidrio y el sello de hule, no al fondo de la puerta. Ahí sí hay que tener cuidado porque al bajar el vidrio se puede doblar la tarjeta y dañar el regulador. Mi recomendación: si no la ves cerca del drenaje, mejor desmonta el tapiz. En un Nissan Sentra 2024 te llevamos 20 minutos y te cobramos $500 MXN.

[OLucille]

Uso mi Mazda 3 para DiDi en Guadalajara y una vez se me cayó una tarjeta de puntos de OXXO. No la saqué hasta la verificación vehicular. En el taller de la SEMOVI me dijeron que no había problema, solo que en temporada de lluvias podía tapar el drenaje. La dejé ahí tres meses y jamás pasó nada. Lo que sí: no intentes meter palillos ni alambres muy gruesos porque puedes romper el sello de hule.

[OCalvin]

En mi lote de seminuevos en Monterrey veo seguido esto. La gente cree que va a descomponer el motor de la ventana, pero no. Si la tarjeta está al fondo, ni se entera. Lo que sí jode es que en verano, con el calor de 40°C, el plástico se ablanda y puede pegarse al drenaje. Yo siempre les digo a los clientes: si no la pueden sacar con un gancho de cable, no se desesperen. En la siguiente afinación que le pidan al mecánico que saque el tapiz y la recoja. Sale más barato que romper un vidrio.