El botón de recirculación de aire en los Mercedes se encuentra en el panel central de control del climatizador, casi siempre identificado con el icono de un automóvil con una flecha curva en su interior. En la mayoría de los modelos —desde el Clase A hasta el Clase S—, la misma tecla controla la entrada de aire exterior e interior: cuando la luz está encendida, el sistema recircula el aire de la cabina; cuando está apagada, ingresa aire del exterior. Esta función es clave para el rendimiento del aire acondicionado en ciudades como CDMX, donde el smog y el polvo callejero son constantes.
Si usas el aire acondicionado en modo de recirculación, el compresor trabaja menos porque enfría aire que ya está a menor temperatura, lo que se traduce en un ahorro de combustible medible. Con base en datos de la Revista del Consumidor de PROFECO (2023), mantener la recirculación activa en ciudad puede reducir el consumo de gasolina hasta un 8% respecto al modo de entrada exterior. Para un conductor que recorre 20,000 km al año en un Mercedes-Benz C200 con rendimiento promedio de 12 km/l en la CDMX, y con gasolina Premium a $24.50 MXN por litro, el ahorro anual sería:
- Consumo anual sin recirculación: 20,000 km ÷ 12 km/l = 1,667 litros → $40,842 MXN
- Consumo con recirculación (8% menos): 1,533 litros → $37,559 MXN
- Ahorro estimado: $3,283 MXN al año, solo por usar correctamente el botón en tráfico urbano.
La SICT recomienda activar la recirculación al circular por túneles (como los de la Autopista México–Puebla) y durante horas pico en el Periférico, para evitar inhalar partículas contaminantes. En autopista abierta, es mejor desactivarla cada 20-30 minutos para renovar el oxígeno y evitar que los vidrios se empañen en climas húmedos de Veracruz o Tabasco.
- Ahorro anual de combustible: ~$3,283 MXN
- Reducción de consumo: hasta 8% en ciudad
- Recomendación de SICT: usar recirculación en túneles y tráfico denso
