
La distancia mínima al suelo del Odyssey para el mercado mexicano es de 147 mm (5.8 pulgadas) en la versión 2025, según especificaciones técnicas de Honda de México. Este valor se mide con el vehículo en orden de marcha, sin carga adicional. Al compararlo con otros monovolúmenes disponibles en México, el Odyssey ofrece una altura intermedia: no tan elevada como una SUV, pero suficiente para la mayoría de los caminos urbanos y carreteras federales. Para entender el impacto real en la conducción, calculemos el margen frente a un tope típico de la CDMX (10 cm de altura):
| Modelo | Distancia al suelo (mm) | Altura de tope segura (cm) |
|---|---|---|
| Honda Odyssey 2025 | 147 | 14.7 |
| Toyota Sienna 2025 | 160 | 16.0 |
| Kia Carnival 2025 | 170 | 17.0 |
En la práctica, si el Odyssey lleva 4 pasajeros y carga en la cajuela, la suspensión se comprime unos 15–20 mm, reduciendo la altura efectiva a unos 127–132 mm. Con topes de 12 cm (120 mm) que abundan en colonias del Estado de México, el parachoques delantero o el cárter pueden rozar. Según un estudio de la SICT sobre infraestructura vial (2024), el 68% de los topes en carreteras estatales superan los 10 cm de altura. Por ello, recomiendo revisar el perfil de los topes antes de pasar, especialmente en zonas como Ecatepec o Nezahualcóyotl. El costo de reparar un cárter dañado por un golpe de tope ronda los $4,500 MXN en un taller independiente, sin contar el seguro. Tener una distancia al suelo de 147 mm es una característica típica de un monovolumen familiar; no está diseñado para off-road, pero en ciudad y carretera se maneja sin problemas si conduces con precaución.

















Yo uso un Odyssey 2023 en la ruta Periférico – Insurgentes todos los días. Con los topes de la delegación Álvaro Obregón, ya rayé el faldón delantero dos veces. La altura libre es justa: si vas con cuatro personas y el tanque lleno, mejor baja la velocidad a menos de 10 km/h. Los 147 mm de fábrica se sienten menos cuando cargas el coche. Mi recomendación: cambia a llantas de perfil más alto si vives en zona de topes altos.

Como mecánico en un taller de la Roma Norte, he visto varios Odyssey con el cárter abollado. La distancia al suelo de 147 mm está bien para CDMX plano, pero en calles con baches profundos como las de Iztapalapa, el soporte del motor puede golpear. Le puse un protector de cárter de acero a un cliente y le costó $2,800 MXN. Con eso, aunque raspe, no se daña el aceite. Eso sí: la altura libre sigue siendo la misma, el protector solo evita perforaciones.

En el lote de seminuevos donde trabajo, el Odyssey se vende bien porque las familias buscan espacio, pero varios compradores preguntan si pasa los topes de su colonia. La altura mínima de 14.7 cm es similar a la de un sedán mediano; no es un problema si vives en zona de casetas o fraccionamientos nuevos. Eso sí: si el cliente vive en calles con reductores enormes, mejor que se lleve una SUV.

Soy Uber en Guadalajara con Odyssey 2022. En la zona de Zapopan hay topes de 15 cm que rozan siempre, aunque vaya solo. He aprendido a entrar en diagonal para evitar el golpe seco. La distancia al suelo es justa para una ciudad con tantos topes. No es el mejor auto para andar en colonias con calles sin pavimentar, pero en avenidas principales va de maravilla. Si te dedicas a ridesharing, revisa los faldones cada mes.


