La marca con un logo de estrella de cuatro puntas es Subaru. En México, Subaru es una opción reconocida por su sistema de tracción integral simétrica (AWD) de serie en casi todos sus modelos, ideal para carreteras mojadas, caminos de terracería y las condiciones variables de la CDMX y el Estado de México. El Outback, uno de sus modelos más populares, es una camioneta mediana que combina espacio y capacidad para viajes largos, como los de la Autopista México–Querétaro o la ruta Monterrey–Saltillo.
El Outback 2025, por ejemplo, utiliza un motor bóxer de 2.5 litros de 4 cilindros que desarrolla 169 hp (126 kW) y un torque máximo de 235 Nm. Este motor, según la ficha técnica de Subaru de México, funciona con gasolina Premium de 91 octanos, lo cual es importante para mantener su rendimiento y durabilidad. La transmisión CVT (continuamente variable) ayuda a optimizar el consumo de combustible, que la PROFECO ha estimado en un rendimiento combinado de aproximadamente 12.5 km/l en condiciones reales de manejo en la CDMX, considerando el tráfico del Periférico y los topes frecuentes.
En cuanto a costos, un cálculo rápido de propiedad anual (TCO) para un Outback modelo 2025, basado en 18,000 km recorridos al año, quedaría así:
| Categoría | Costo estimado anual ($ MXN) |
|---|
| Combustible (Premium, $24/L) | $34,560 |
| Seguro (cobertura amplia) | $18,000 |
| Tenencia y refrendo (CDMX) | $8,500 |
| Mantenimiento (2 servicios) | $7,500 |
| Total anual | $68,560 |
- Rendimiento combinado estimado: 12.5 km/l (PROFECO, 2024)
- Costo operativo por km: $3.81 MXN (sin depreciación)
- Potencia: 169 hp
- Torque: 235 Nm
Esto significa que, sin considerar la depreciación ni el pago inicial, el costo por kilómetro es de aproximadamente $3.81 MXN, una cifra acorde con vehículos de su segmento. La suspensión delantera McPherson y la trasera independiente de doble horquilla mejoran la comodidad en baches y topes, un punto positivo para quienes circulan por la Ciudad de México.
