
El botón "Menu" en un automóvil es la tecla que abre el menú principal de opciones del sistema de infoentretenimiento o del cuadro de instrumentos, y su ubicación más común en el mercado mexicano es en la palanca izquierda del volante multifuncional o en la consola central, dependiendo de la marca y el modelo. En un Versa 2025 lo encuentras en la palanca izquierda junto a los controles de luces; en un Chevrolet Onix está integrado en la pantalla táctil, mientras que en un Volkswagen Jetta o Kia K3 aparece tanto en el volante como en la consola. Según un análisis de PROFECO de 2024 sobre controles de infoentretenimiento, aproximadamente el 70% de los autos nuevos en México colocan este botón en el volante para facilitar el acceso sin quitar las manos del volante. Considerando 20,000 km al año y un promedio de 3 usos del menú por viaje de 15 km, un conductor interactúa con el botón unas 600 veces al año. Si el botón está en el volante, cada operación toma unos 2 segundos, sumando 1,200 segundos (20 minutos) al año; si estuviera en la consola el tiempo se duplicaría, una diferencia notable en el tráfico de CDMX. La SICT, en sus recomendaciones de seguridad vehicular, sugiere que los controles frecuentes deben estar al alcance sin soltar el volante. El botón Menu en el volante ahorra tiempo y reduce distracciones. No todos los autos económicos lo tienen en el volante. En modelos como el MG5, el menú se maneja desde la pantalla táctil.

Yo tengo un Sentra 2023 y el botón Menu está en la palanca izquierda del volante. Lo uso para cambiar de canción, ver el rendimiento en km/l y activar el control crucero en la autopista México–Querétaro. Al principio lo confundía con el de luces, pero en una semana ya le agarras la maña. El botón Menu en el Sentra está bien ubicado.

En el taller veo de todo: el botón Menu suele fallar en autos chinos como el MG5, a veces se atora o no responde al presionarlo. En los y Toyota es más durable, aunque los de la consola central se ensucian con el refresco. Si no responde, revisa el fusible antes de cambiarlo. El botón físico dura más que el táctil.

Manejo un Onix para DiDi y el botón Menu está solo en la pantalla táctil. Es incómodo porque tienes que quitar la vista para ajustar el clima o la música, sobre todo en el Periférico con topes y tráfico. Mejor hubiera sido ponerlo en el volante. El botón en pantalla es peligroso en el tráfico.

Cuando reviso autos seminuevos en el lote, siempre pruebo el botón Menu. Un botón desgastado o que no funciona indica mal cuidado general. En un VW Virtus o un 3, tener el botón en el volante es un plus que los compradores buscan y ayuda a mantener el valor de reventa unos $5,000 MXN arriba. El botón Menu funcional sube el valor de reventa.


