¿Necesito apagar la luz direccional después de usarla?

[SanAna]

No, no siempre tienes que apagar la luz direccional manualmente. En la mayoría de los autos modernos en México, como el Nissan Sentra 2025 o el Volkswagen Jetta, el sistema apaga la luz direccional automáticamente cuando el volante regresa a su posición después de un giro que supera los 45°. El problema real ocurre en maniobras suaves, como cambios de carril en Periférico o incorporaciones lentas en Circuito Interior, donde el volante apenas gira y el mecanismo de cancelación no se activa. Ahí sí, te toca apagarla con la palanca, y muchos conductores en CDMX lo olvidan, dejando la luz encendida por kilómetros. Según datos de la SICT y el Reglamento de Tránsito de la CDMX 2024, no apagar la direccional después de un giro incompleto es una infracción recurrente que puede generar multas de hasta $2,000 MXN, además de confundir a otros conductores. El costo real de este descuido no es solo la multa: conducir con la direccional encendida sin necesidad desgasta el foco más rápido (un juego de luces puede costar entre $500 y $1,200 MXN en autopartes de la Ciudad de México) y reduce la vida útil del módulo de la palanca. En términos de seguridad, manejar con una direccional activa sin motivo puede provocar que otros conductores frenen de golpe o intenten rebasar de forma peligrosa. Las reglas son claras: si el giro fue completo, el auto lo apaga solo; si fue un cambio de carril o una vuelta suave, apágalo tú. En la práctica, cada vez que sientas que la palanca no regresa sola, es mejor verificar. Un truco que usan muchos taxistas en la Ciudad de México: al terminar el giro, pasan el dedo por la palanca para asegurarse de que esté en neutro. No hay un cálculo exacto de cuánto se ahorra, pero si consideras que una multa por no usar la direccional correctamente en la CDMX puede ir de $1,500 a $3,000 MXN según SEMOVI, el costo de olvidar apagarla es más alto de lo que parece.

Rendimiento de la palanca direccional: 8 a 10 años de uso promedio Costo de reemplazo de palanca direccional en México: $1,200 a $2,500 MXN Vida útil del foco de direccional en CDMX: 18 a 24 meses con uso normal Costo de multa por direccional mal usada en CDMX 2024: $1,500 a $3,000 MXN

[DeEmma]

En mi Nissan Versa 2023, cuando cambio de carril en el Periférico, la direccional casi nunca se apaga sola si el giro del volante es mínimo. Ya me pasó varias veces que otros conductores me pitan porque piensan que voy a dar vuelta. Ahora siempre verifico con la mano.

[DeOmar]

Manejando un Jetta 2025 en la autopista México-Querétaro, noté que si hago un cambio de carril muy suave a 110 km/h, la luz direccional se queda encendida. La primera vez que pasó, el coche de atrás pensó que iba a salirme y casi me choca. Desde entonces, cada vez que termino la maniobra, chequeo el tablero.

[MacJoel]

Trabajo de repartidor en Guadalajara con un Aveo 2019. La direccional no se apaga sola en las glorietas, tengo que hacerlo manual. Es un desmadre cuando traes prisas, pero es peor dejar la luz titilando y que te menten la madre.

[IsabelRose]

En Monterrey, con el calorón y el tráfico pesado, la direccional de mi Kia K3 sí se apaga automática en curvas cerradas. Pero en los topes lentos de la colonia, donde apenas giras, se queda prendida. Ya aprendí a mover la palanca cada vez que salgo de una calle angosta.