
El testigo con un círculo, una letra “A” y una línea diagonal encendido en el tablero de tu auto significa que el sistema de arranque y parada automático (Start-Stop) está desactivado o no disponible. Este sistema apaga el motor cuando el vehículo se detiene por completo, como en un semáforo o en el tráfico pesado del Periférico, y lo vuelve a encender al soltar el freno o girar el volante, con el objetivo de reducir el consumo de gasolina Regular de 87 octanos y las emisiones contaminantes. Cuando ves el ícono con la diagonal, el sistema no está operando, lo cual puede deberse a que lo desconectaste manualmente con un botón, a que la batería tiene poca carga, al uso intensivo del aire acondicionado en el calor de Monterrey, o a condiciones de altitud como las de la CDMX, donde el motor requiere más energía para reiniciar.
En la práctica, para un Versa 2025 o un Chevrolet Onix 2025, tener el sistema desactivado no afecta el manejo diario, pero sí incrementa ligeramente el consumo de combustible. Con base en datos de la PROFECO (Procuraduría Federal del Consumidor) en su estudio de consumo vehicular 2024, un auto con Start-Stop activo puede ahorrar entre un 5 % y un 8 % de gasolina en tráfico urbano. Si recorres 20,000 km al año en la Zona Metropolitana del Valle de México, el ahorro estimado es de aproximadamente 160 litros de gasolina, lo que equivale a unos $3,200 MXN anuales, considerando un precio promedio de $20 MXN por litro de Magna. Sin embargo, en un auto con transmisión automática, al soltar el freno en el Circuito Interior, el motor arranca de inmediato; la diagonal indica que no lo hará.
| Condición | Start-Stop activo (sin diagonal) | Start-Stop desactivado (con diagonal) |
|---|---|---|
| Consumo en ciudad (km/l) | 14.5 km/l (estimado) | 13.5 km/l (estimado) |
| Ahorro anual de gasolina ($ MXN) | $3,200 MXN | $0 MXN |
| Emisiones de CO₂ (kg/año) | 1,500 kg | 1,620 kg |
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recomienda revisar el manual del propietario, ya que en modelos como el Volkswagen Jetta o el Toyota Corolla, el sistema puede desactivarse solo cuando la batería cae por debajo del 70 % de carga. En conclusión, si ves la diagonal, no hay falla: el sistema simplemente no está listo o fue apagado intencionalmente.

En mi Sentra 2024, la “A” tachada aparece casi siempre en hora pico en el Periférico, porque traigo el clima a full. El sistema se desactiva solo para evitar que la batería se descargue. No es ningún problema, nomás que sí se nota que en esos días la gasolina rinde menos, como 1 km/l menos.

Si manejas un Tracker en la autopista México-Querétaro, no vas a ver la luz encendida porque el sistema no opera en velocidad constante. Pero en el tráfico de Guadalajara, con subidas y topes, a veces la diagonal parpadea. Eso es normal: el sistema detecta que el motor necesita más fuerza para arrancar en pendiente y se desactiva solo.

Como usuario de DiDi en CDMX, prefiero tener el Start-Stop apagado. En el tráfico pesado de Avenida Insurgentes, el motor se apaga y prende a cada rato, y siento que gasta más batería. La diagonal me da paz mental, aunque sé que consumo un poco más de gasolina.

En un lote de seminuevos, reviso que la “A” tachada se encienda al presionar el botón de apagado del sistema. Si no aparece, puede ser que la batería esté vieja o que el auto haya tenido un golpe. En un K


