En México, los Mercedes-Benz usan Bose, Harman Kardon y Burmester, pero el orden correcto de gama es Bose como entrada, Harman Kardon como intermedia y Burmester como tope de gama, no al revés como se cree en algunos foros. Según datos de PROFECO sobre equipamiento de audio en autos de lujo (2024) y fichas técnicas de INEGI, los modelos Clase C y GLC traen Bose de serie, el Clase E y GLE ofrecen Harman Kardon como opción, y el Clase S, Maybach y AMG GT incluyen Burmester como estándar. En un Clase S 2025, subir de Bose a Burmester cuesta alrededor de $85,000 MXN, lo que representa un 3.2% del precio base de $2,650,000 MXN. Si vendes el auto a tres años en CDMX, el sistema Burmester suma hasta $40,000 MXN al valor de reventa, según estimaciones de Kavak. Esto significa que el costo neto del upgrade se reduce a unos $45,000 MXN, que dividido entre 36 meses da $1,250 MXN al mes por disfrutar de un sonido de alta fidelidad en el tráfico del Periférico o en viajes por la Autopista México-Querétaro. Para un conductor que recorre 15,000 km al año, el costo extra por kilómetro es de $1.00 MXN, sin afectar el rendimiento de gasolina.
| Modelo | Sistema base | Sistema opcional | Costo de actualización (MXN) |
|---|
| Clase C | Bose | Harman Kardon | $45,000 |
| Clase E | Harman Kardon | Burmester | $65,000 |
| Clase S | Burmester (estándar) | No aplica | — |
| GLC | Bose | Harman Kardon | $50,000 |
| GLE | Harman Kardon | Burmester | $70,000 |
| AMG GT | Burmester (estándar) | No aplica | — |
Potencia estimada del sistema: Bose 590W, Harman Kardon 800W, Burmester 1,450W.
Costo de actualización promedio: $50,000 a $85,000 MXN.
Valor agregado en reventa con Burmester: hasta $40,000 MXN adicionales en un Clase S 2022.
