Si la cubierta del faro trasero está agrietada, lo primero es revisar si la fisura afecta la función de la luz o si permite la entrada de humedad; en cualquiera de esos casos, el remplazo es necesario para evitar una multa por verificación o una falla eléctrica mayor. La NOM-194-SICT de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes exige que todas las luces exteriores funcionen correctamente, y una grieta puede hacer que el faro falle en condiciones de lluvia o al lavar el auto en CDMX o Estado de México. Según datos de PROFECO y del Manual de Sanciones 2024, una luz trasera dañada puede generar una multa de $2,500 a $4,000 MXN si te detiene la Guardia Nacional en carretera, sin contar el riesgo de que el agua dañe el cableado y te obligue a cambiar todo el conjunto.
Para un modelo como el Nissan Versa 2024 o el Chevrolet Onix 2025, el remplazo de la cubierta cuesta entre $1,200 y $3,500 MXN en refaccionarias independientes, mientras que en agencia puede subir a $5,000 MXN. Si decides reparar temporalmente con cinta o pegamento, asegúrate de que el faro no pierda su función de posicionamiento; pero una reparación casera no dura más de dos semanas en el clima de la CDMX. Hice una cuenta rápida con base en 20,000 km al año: si la grieta provoca un corto y tienes que remplazar todo el faro (costo de $4,000 MXN más mano de obra de $800 MXN), el costo operativo extra es de $0.24 MXN por km, que se suma al mantenimiento normal. Lo mejor es remplazar la cubierta de inmediato. El costo de remplazar solo la cubierta es de $1,500 a $3,500 MXN. La instalación toma entre 30 y 60 minutos. Es necesario desmontar el faro para acceder a los tornillos.
