Fallo repentino de las luces altas y bajas

[Steph]

Si de repente se apagan las luces altas y bajas al mismo tiempo, el problema más probable no son los focos, sino un fusible fundido o un relay dañado en la caja de fusibles del motor. Antes de ir al taller, revisa tú mismo el panel de fusibles, que suele estar debajo del volante o en el cofre. Busca el fusible marcado como “HEAD” o “LAMP” (normalmente de 15A o 20A) y verifica si el filamento metálico interno está roto. Si está fundido, reemplázalo por uno del mismo amperaje; en cualquier refaccionaria cuesta entre $20 y $50 MXN. Si al cambiarlo se vuelve a fundir, hay un cortocircuito en el arnés y necesitas llevarlo con un electricista automotriz. Según PROFECO, en su guía de mantenimiento básico 2024, la revisión del sistema eléctrico debe hacerse al menos una vez al año, especialmente en ciudades con humedad como CDMX o Veracruz, donde los contactos se oxidan más rápido. El costo de diagnóstico en un taller de confianza en el Estado de México ronda los $500 MXN, y si hay que cambiar el relay, agregas otros $150 MXN. No dejes de revisar también el switch de la combinera (la palanca de luces); en modelos como el Nissan Versa 2023 o el Chevrolet Onix 2024, es una falla conocida que el contacto interno se desgaste y deje de mandar corriente a los dos circuitos al mismo tiempo. En esos casos, el cambio de la palanca completa cuesta entre $1,200 y $2,800 MXN, dependiendo si es original o genérica.

• Fusible fundido: $20–$50 MXN
• Diagnóstico en taller: ~$500 MXN
• Cambio de relay: ~$150 MXN
• Cambio de combinera (Nissan Versa 2023): $1,200–$2,800 MXN
• Costo por km de recorrido al taller: si vives a 15 km del taller, el gasto de gasolina (Magna 87 octanos a ~$24 MXN/L) es de aproximadamente $21 MXN por trayecto, considerando un rendimiento de 17 km/l.

[AutumnRose]

A mí me pasó en un Jetta 2022 en medio del Periférico a las 9 de la noche. Se apagaron las dos luces al mismo tiempo. En el taller de la agencia querían cobrarme $2,500 solo por revisión, pero un mecánico de la colonia me dijo: “primero fusible, luego relay, después switch”. Resultó ser un relay de 40A que costó $180 MXN en AutoZone. No le tengas miedo a la caja de fusibles, es más fácil de lo que parece.

[LaStephanie]

Tengo un Kia K3 2024 y hace un mes se fueron las dos luces. En el grupo de Facebook de Kia México varios reportaron lo mismo: el problema es el relay de luces, que viene con un defecto de fábrica en algunas unidades. Lo cambié en la agencia y no me cobraron porque estaba en garantía, pero si ya no tienes, el relay cuesta unos $250 MXN. También revisa que el conector no tenga óxido, aquí en Cancún la humedad lo quema en seis meses.

[VanCooper]

Si manejas un Uber y se te apagan las luces en la noche, es un riesgo enorme. En mi caso, con un Nissan Sentra 2020, el fusible se fundió dos veces seguidas. El electricista me dijo que el problema era el socket del foco del lado derecho, que hacía falso contacto. Cambié el socket por $200 MXN y nunca más volvió a pasar. No te arriesgues a que te pare la Guardia Nacional en carretera.

[WestonMarie]

En la Autopista México–Querétaro, de noche, sin luces es un peligro total. Lo mejor es llevar un juego de fusibles de repuesto en la guantera. A mí me salvó tener un fusible de 20A cuando se me fueron las altas y bajas en un Taos 2023. Son baratos y los consigues en cualquier Oxxo o gasolinera. También revisa que el alternador esté dando bien el voltaje; si anda abajo de 13.5V, los relays se queman más rápido.