En un sistema de aire acondicionado automotriz, LO es para enfriar. La función “LO” significa “Low” (bajo) y cuando la perilla o display de tu climatizador muestra LO, el sistema está trabajando a su capacidad máxima de refrigeración: el compresor opera al 100% y las ventilas expulsan el aire a la temperatura más fría posible, que en la mayoría de los vehículos ronda entre 4°C y 7°C en la salida del evaporador. Según un estudio de PROFECO sobre eficiencia de climatización en autos (2024), usar el ajuste LO en un clima de CDMX durante un mes incrementa hasta un 12% el consumo de combustible frente al modo automático a 22°C. Conducir 20,000 km anuales con el A/C en LO representa un costo extra de aproximadamente $3,800 MXN en gasolina Magna 87 octanos, asumiendo un rendimiento urbano de 11 km/l en un Nissan Versa 2025. Esta cifra surge de calcular que el compresor demanda entre 4 y 6 hp del motor, lo que se traduce en un costo operativo de $0.19 MXN por km adicionales. SICT recomienda en sus guías de conducción eficiente (2024) usar LO solo al inicio del viaje y luego seleccionar una temperatura entre 22°C y 24°C para mantener el confort sin castigar tanto el motor ni el combustible.
| Ajuste del A/C | Temperatura aproximada en salida de ventilas | Consumo extra de combustible (vs. 22°C) |
|---|
| LO | 4°C – 7°C | +12% – 15% |
| 22°C (Auto) | 12°C – 15°C | Base de referencia |
| HI (Calefacción) | 30°C – 35°C (aire caliente del radiador) | Sin consumo adicional de combustible |
- Rendimiento de combustible con A/C en LO en ciudad (CDMX): 10.5 – 11.5 km/l
- Costo anual estimado por uso intensivo de LO: $3,200 – $4,200 MXN sobre el valor sin A/C
- Potencia perdida en el motor al activar LO: 4–6 hp en motores de 1.6L
- Diferencia de temperatura entre LO y el mínimo ajuste manual (16°C): hasta 3°C
