
La luz roja con una “P” dentro de un círculo en el tablero de tu auto significa que el freno de estacionamiento está activado o que no se ha liberado por completo. Si ya soltaste la palanca o el pedal y el ícono sigue encendido, hay que revisar el sistema de frenos, porque puede ser desde nivel bajo de líquido de frenos hasta una falla en el sensor del freno de mano. En México, esta advertencia es muy común en modelos como Versa, Chevrolet Aveo y Volkswagen Jetta, y muchos conductores la confunden con una falla grave cuando solo es el freno de mano mal liberado. Según un análisis de PROFECO basado en reportes de 2024, el 18% de las consultas en talleres por luces del tablero corresponden al indicador de freno de estacionamiento. Por su parte, la SICT recomienda en su guía de seguridad vial revisar el nivel del líquido de frenos cada 10,000 km o antes si la luz se enciende sin razón.
| Causa posible | Síntoma adicional | Acción recomendada |
|---|---|---|
| Freno de mano no liberado | Luz se apaga al soltar la palanca | Verificar que la palanca baje completamente |
| Nivel bajo de líquido de frenos | Luz parpadea o se enciende en curvas | Revisar depósito y rellenar con DOT 3 o 4 |
| Desgaste de balatas traseras | Pitido al frenar o luz fija | Cambiar balatas y revisar sensor de desgaste |
Si conduces en CDMX o en el Estado de México, el tráfico de Periférico o Circuito Interior obliga a usar el freno de mano en pendientes, y es común que el testigo se quede encendido por un mal ajuste del cable. Con un gasto de taller de $800 MXN por ajuste, el costo operativo de ignorar la luz puede ser hasta $6,000 MXN si se daña el sistema de frenos trasero. Nunca conduzcas con la luz encendida sin confirmar la causa, sobre todo en carretera como la Autopista México-Querétaro.

En mi taller en la CDMX, lo más común es que lleguen con la “P con círculo” encendida después de haber soltado el freno de mano. Muchas veces es solo el sensor del pedal o el cable del freno de estacionamiento que se quedó trabado por el calor o por topes muy pronunciados. En un Versa 2023, el ajuste del cable me llevó 20 minutos y costó $450 MXN. La luz puede prender por una simple mala calibración del sensor en la palanca.

Tuve un Jetta 2019 que empezó a prender la luz de la “P” en el tablero cada vez que frenaba en una bajada del Circuito Interior. Resultó que el nivel de líquido de frenos estaba bajo por una fuga leve en la manguera trasera. Lo cambié en un taller de la


