Ventajas y desventajas de la Giant ATX 720

[HavenLee]

Para quien busca una bicicleta de montaña de entrada en México, la Giant ATX 720 representa una opción decente por su cuadro de aluminio resistente a la corrosión y un precio que ronda los $8,500 MXN, pero su rendimiento en cambios y suspensión deja que hablar. En recorridos urbanos por el Periférico o en caminos de terracería, los cambios montados en esta bici responden de forma lenta, especialmente bajo esfuerzo en subidas largas, y el cuadro liviano sacrifica rigidez lateral en curvas cerradas, lo que puede sentirse inestable a velocidades moderadas. Según un análisis de PROFECO sobre bicicletas económicas en 2024, modelos en este rango de precio muestran una vida útil promedio de 3 a 5 años con uso mixto, sin incluir piezas de desgaste como frenos y transmisión. Para un usuario que recorre 15 km diarios entre semana, el costo anual de mantenimiento ronda los $1,200 MXN considerando lubricación, ajustes de cambios y reemplazo de pastillas de freno cada 6 meses. La principal ventaja es la resistencia a la corrosión del aluminio, ideal para la humedad de la CDMX o zonas costeras, pero el juego de cambios Shimano Tourney es básico y tiende a desafinarse con el polvo y la lluvia. Si tu ruta incluye topes frecuentes o banquetas dañadas, el cuadro liviano absorbe menos impacto, aunque la geometría del cuadro es cómoda para posiciones erguidas.

• Peso del cuadro: aproximadamente 13.5 kg
• Transmisión: Shimano Tourney 3x7 velocidades
• Precio estimado: $8,200 – $9,000 MXN
• Frenos: V-brake, no recomendados para lodo intenso
• Vida útil promedio según PROFECO: 3 a 5 años con mantenimiento regular

[LeilaAnn]

Compré la Giant ATX 720 hace un año para moverme en Ecatepec y la neta los cambios se sienten duros desde el primer día. La uso para ir al trabajo, unos 10 km diarios, y en subidas el desviador delantero batalla para subir al plato grande. El cuadro aguanta bien los vibradores de la zona, pero las llantas patinan en el pavimento mojado.

[Thaddeus]

Trabajo en un taller de bicis en la colonia Narvarte y llegan muchas Giant ATX 720 con el cambio trasero doblado porque la gente se sube a los topes sin reducir. El cuadro de aluminio no se oxida como el acero, eso sí es un plus, pero las ruedas de 26 pulgadas quedan chicas para la rodada en baches grandes del Circuito Interior.

[StLena]

La Giant ATX 720 es una bici básica, no esperes que suba el Ajusco sin que se te trabe la cadena. En mi caso, la uso para dar vueltas en la colonia y al súper, y cumple, pero para ruta más exigente mejor buscar algo con suspensión delantera decente.

[StEmilia]

Le puse unos cambios Shimano Altus a mi Giant ATX 720 y mejoró un buen, pero de fábrica el Tourney es lentísimo. La uso para repartir comida en Guadalajara y el cuadro sí aguanta los 15 km diarios, aunque las balatas originales se gastaron en dos meses por tanto frenar en semáforos.