La forma más directa de drenar el líquido limpiador del parabrisas es rociarlo activando los limpiadores hasta que el depósito se vacíe, pero si quieres ahorrar tiempo y evitar desgastar las escobillas, lo mejor es usar una jeringa con una manguera flexible, o buscar un tapón de drenaje si tu modelo lo trae. En autos como el Nissan Sentra 2024 o el Chevrolet Onix 2025, el depósito suele tener una manguera de plástico con un tapón en la parte inferior; quitarlo permite vaciar el líquido directamente en un recipiente. Según la PROFECO en su guía de mantenimiento básico 2024, no es necesario drenar el depósito a menos que vayas a cambiar el tipo de fluido (por ejemplo, de uno normal a uno con anticongelante para zonas altas como Toluca o el norte de México). Si decides rociarlo, considera que el motor al ralentí consume aproximadamente 0.15 litros de gasolina Magna por cada 5 minutos de funcionamiento, lo que equivale a unos $0.75 MXN extra, sin contar el desgaste de la bomba y las escobillas. Para un viaje promedio en CDMX, donde el tráfico en Periférico te obliga a usar el lavaparabrisas varias veces por semana, mantener el depósito limpio de sedimentos alarga la vida de las mangueras. El método más seguro es succionar con una manguera porque evita forzar el sistema cuando el líquido está congelado —algo común en carreteras de montaña como la Autopista México–Puebla en invierno—. Siempre revisa el manual de tu auto; algunos modelos como el Volkswagen Jetta 2023 cuentan con un drenaje específico que facilita la tarea.
