En una camioneta Mercedes-Benz Vito o Sprinter, el freno de mano se activa presionando el botón con la letra ‘P’ que está en el tablero, al lado izquierdo del volante, justo debajo del control de luces. No es una palanca, es completamente electrónico. En las Sprinter más recientes, si apagas el motor con las puertas cerradas, el freno se aplica solo; pero para usarlo manualmente, presionas el botón para activarlo y haces clic en él nuevamente para liberarlo. En modelos de carga como la Sprinter 3500, algunos vienen con un pedal de freno de estacionamiento tradicional al lado izquierdo del pedal de freno; hay que pisarlo a fondo para fijarlo y jalar la palanca de liberación que está debajo del volante para soltarlo.
Según datos de PROFECO en su guía de verificación vehicular 2024, los sistemas de freno electrónicos en vehículos comerciales reducen el riesgo de mal ajuste manual, pero requieren revisión periódica de los sensores. SICT, en sus lineamientos de 2023 para flotillas de carga, recomienda confirmar que el testigo del freno de estacionamiento se apague al liberarlo antes de iniciar la marcha.
| Característica | Freno electrónico (Vito 2025) | Freno de pedal (Sprinter 2024) |
|---|
| Activación | Botón ‘P’ en el tablero izquierdo | Pedal al costado del freno de pie |
| Liberación | Presionar el botón nuevamente | Jalar palanca debajo del volante |
| Mantenimiento recomendado | Revisión de sensores cada 20,000 km | Lubricación del cable cada 15,000 km |
- Freno electrónico recomendado por PROFECO para evitar desajustes comunes en carga.
- Freno de pedal sigue siendo común en Sprinter de carga por su fiabilidad mecánica en rutas largas.
- Cualquier sistema, revisión antes de arrancar según normas SICT para flotillas.
