
El Q5 que se comercializa en México llega con diferentes marcas de llantas originales dependiendo de la versión y el lote de fabricación. La versión de entrada utiliza Goodyear en medida 235/60R18, mientras que la versión deportiva de alto rendimiento monta Bridgestone 255/45R20. La versión off-road de alto rendimiento trae Dunlop también en 255/45R20, y en algunos lotes recientes se ha visto Michelin como equipamiento original. Esta variedad no es rara: Audi ajusta el proveedor según disponibilidad en su planta y acuerdos regionales.
| Versión | Marca de llanta original | Medida |
|---|---|---|
| Base | Goodyear | 235/60R18 |
| Deportiva de alto rendimiento | Bridgestone | 255/45R20 |
| Off-road de alto rendimiento | Dunlop | 255/45R20 |
| Varios lotes | Michelin | 255/45R20 |
Según un análisis de PROFECO sobre neumáticos para SUV de lujo en 2024, un juego completo de llantas originales para un Audi Q5 en México cuesta entre $18,000 y $28,000 MXN, dependiendo de la marca y el distribuidor. En un escenario de 60,000 km recorridos en tres años (20,000 km anuales), considerando un reemplazo a los 50,000 km por desgaste típico, el costo por kilómetro asignado a llantas ronda los $0.40 MXN. Si a eso le sumas el resto del mantenimiento y seguro, el costo total de operación por km puede superar los $3.50 MXN. Datos de INEGI sobre parque vehicular en CDMX muestran que un Q5 2024 con llantas Michelin o Bridgestone puede perder hasta un 15% menos de valor de reventa que uno con llantas genéricas, porque los compradores expertos verifican el tipo de neumático original.

















Traje un Q5 2023 de agencia en CDMX y venía con Goodyear 235/60R18. Para moverme diario en Periférico y por Insurgentes, me han aguantado bien los topes y los baches. Ya llevo 15,000 km y el desgaste es parejo. En lluvia, se sienten seguras, aunque no son las mejores en curvas.

Trabajo en un taller especializado en en la zona de Santa Fe. Lo que más veo son Q5 con Bridgestone o Dunlop en medida 255/45R20. Los clientes que hacen carretera seguido –México–Querétaro o México–Puebla– prefieren las Bridgestone por el agarre. Pero en calles con baches, como en la Condesa o Polanco, las Dunlop aguantan mejor los golpes laterales. Cambiar una llanta 255/45R20 te sale entre $4,500 y $6,500 MXN cada una, sin instalación.

Uso mi Q5 2022 para Uber Black en CDMX y Guadalajara. Traía Dunlop originales 255/45R20. Las cambié a los 40,000 km porque ya se sentían duras en los topes. Puse Michelin y note menos ruido en cabina y mejor rendimiento de gasolina Premium, unos 0.5 km/l más. Eso suma cuando haces 60,000 km al año. En carretera a Querétaro no batallo con curvas.


