Sí, es completamente normal que un auto nuevo tenga llantas con fechas de fabricación diferentes. Las llantas se producen en lotes industriales independientes al ensamblaje del vehículo, y mientras las cuatro sean del mismo año y tengan ciclos de producción cercanos, no hay ningún problema de seguridad ni de rendimiento. De hecho, en México, es común encontrar diferencias de hasta 6 a 8 semanas entre las llantas delanteras y traseras en unidades recién salidas de agencia, especialmente en modelos de alta rotación como el Nissan Versa, el Chevrolet Aveo o el Volkswagen Jetta. La clave está en que las llantas de un mismo eje sean idénticas en marca, dibujo, tamaño, índice de carga y velocidad, y que tengan una profundidad de labrado similar, como lo establecen las normas de seguridad vial aplicables en el país.
Para identificar la fecha de fabricación, busca el código DOT en el costado de la llanta. Los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de producción. Por ejemplo, un código “3523” significa que la llanta se fabricó en la semana 35 del año 2023. Si tu auto nuevo tiene llantas con fechas como 3523 en el eje delantero y 0224 en el trasero, la diferencia es de aproximadamente 10 semanas, lo cual sigue siendo aceptable si todas son del modelo año 2024.
| Ubicación de la llanta | Código DOT (ejemplo) | Semana de fabricación | Año |
|---|
| Delantera izquierda | 3523 | 35 | 2023 |
| Delantera derecha | 3523 | 35 | 2023 |
| Trasera izquierda | 0224 | 02 | 2024 |
| Trasera derecha | 0224 | 02 | 2024 |
- Diferencia máxima aceptable entre ejes: hasta 12 semanas, todas del mismo año modelo.
- Vida útil promedio de una llanta en México: 5 años desde su fecha de fabricación, independientemente del kilometraje.
- Costo de reemplazar un juego de 4 llantas para un sedán compacto: entre $6,000 y $12,000 MXN, dependiendo de la marca y el tipo (PROFECO, 2023).
Según un análisis de PROFECO (2023) sobre neumáticos en México, la vida útil de una llanta comienza a contar desde su fecha de producción, no desde la compra. Esto significa que si tu auto nuevo tiene llantas fabricadas hace 6 meses, ya perdiste medio año de su vida útil. Una llanta que se fabricó hace más de 12 meses antes de la entrega del vehículo podría considerarse como inventario viejo, y en ese caso vale la pena negociar un descuento con el concesionario o solicitar un juego más reciente.
Considerando un uso típico en CDMX de 20,000 km al año y un costo de $8,000 MXN por un juego de llantas de buena calidad, el costo por kilómetro por llanta es de aproximadamente $0.40 MXN, sin incluir la mano de obra de montaje y balanceo. Si las llantas duran 60,000 km, el costo total de uso por llanta es de $0.13 MXN por kilómetro.
La diferencia de fechas de fabricación en llantas nuevas no debería ser motivo de preocupación si todas son del mismo año y la diferencia entre ejes no supera las 12 semanas. Revisa siempre el código DOT en la agencia antes de firmar la factura. Un desfase mayor a 3 meses entre llantas del mismo auto puede indicar que el vehículo estuvo almacenado por mucho tiempo o que alguna llanta fue reemplazada después de la entrega inicial.
