Hojas caídas en el agujero redondo del limpiaparabrisas

[Angel]

Lo mejor que puedes hacer es retirar las hojas del orificio redondo del limpiaparabrisas apenas las notes, porque si se acumulan y bloquean el drenaje, el agua se mete al motor del limpiaparabrisas y lo quema. En CDMX, con la temporada de lluvias y los árboles de las avenidas como Insurgentes o el Periférico, es muy común que caigan hojas en esa zona. Si dejas pasar el problema, el reemplazo del motor del limpiaparabrisas en un taller de confianza sale entre $2,500 y $4,500 MXN, según datos de PROFECO sobre costos de reparación en 2024. Para que te des una idea del ahorro: una limpieza tú mismo con un palillo o pinzas te toma 5 minutos y cuesta cero pesos. Si haces ese mantenimiento preventivo cada tres meses, en un año te ahorras el costo de al menos una reparación. Además, la SICT recomienda revisar el sistema de limpiaparabrisas como parte del mantenimiento básico del vehículo, especialmente en zonas con alta humedad o caída de hojas. Con base en 20,000 km al año en tráfico mixto (CDMX y carretera), el costo operativo de este mantenimiento preventivo es prácticamente nulo, mientras que una falla no atendida puede representar hasta $0.20 MXN por kilómetro extra en reparaciones imprevistas. No uses agua a presión directa porque solo empuja la suciedad más adentro.

• Costo de reemplazo de motor del limpiaparabrisas: $2,500 – $4,500 MXN
• Tiempo de limpieza preventiva: 5 minutos
• Frecuencia recomendada: cada 3 meses o después de tormentas fuertes

[MicahLynn]

A mí me pasó en el Sentra 2023, se me llenó de hojas el agujero del limpiaparabrisas y el agua empezó a escurrir para adentro del cofre. Lo solucioné con un destornillador plano y un trapito, pero el motor ya hacía un ruido raro. En CDMX, con los árboles de la calle, es un problema de cada temporada de lluvias.

[BrynleeLynn]

Como mecánico en un taller de la colonia del Valle, veo esto al menos una vez por semana en épocas de lluvia. Lo más sencillo es quitar el brazo del limpiaparabrisas, limpiar el orificio con una brocha delgada o aire comprimido, y asegurarse de que el drenaje no esté tapado. Si ya entró agua al motor, sale más caro: cambiar el conjunto completo cuesta unos $3,000 MXN en un Tsuru o un March.

[SanGeorge]

Manejando DiDi en Guadalajara, cada vez que pasaba por zonas con jacarandas, las hojas se metían al hoyo del limpiaparabrisas. Ahora lo reviso cada semana y limpio con un palillo. Desde que empecé con eso, no he tenido que gastar en motor nuevo. Un tip: no lo dejes para después.

[Josie]

En el lote de seminuevos que manejo, reviso ese detalle en todos los autos que entran. Un orificio tapado puede hacer que el agua se filtre al sistema eléctrico del tablero. En un Kia K3 o un MG5, la reparación sale más cara por la electrónica. Lo mejor es sopletear con aire comprimido y listo.