¿Hay detección de velocidad en los túneles?

[PeytonRose]

Sí, en varios túneles de carreteras federales y autopistas concesionadas en México hay detección de velocidad, aunque no en todos. La Guardia Nacional Carreteras y SICT instalan radares fijos y móviles en túneles de alta siniestralidad como los del tramo México-Puebla, el túnel de la Pera en la autopista México-Cuernavaca, y algunos del Circuito Exterior Mexiquense. Un estudio de SICT de 2024 indica que más del 35% de los choques por alcance en estas zonas ocurren a menos de 100 metros de la entrada del túnel, justo donde el ojo humano tarda entre 3 y 5 segundos en adaptarse al cambio lumínico.

Si circulas a 100 km/h, en esos segundos recorres casi 90 metros sin visión total. La consecuencia: o no ves el vehículo de enfrente que frenó, o el de atrás te golpea. Los radares no solo multan, sino que reducen esa probabilidad. Las sanciones varían por estado: en CDMX una infracción por exceso de velocidad en túnel puede costar entre $2,100 y $3,200 MXN (dependiendo del límite rebasado), más 3 puntos en la licencia. En carreteras federales la multa la aplica Guardia Nacional y puede llegar a $4,500 MXN.

Un dato calculado con base en 20,000 km anuales: si cruzas 10 túneles al día y en cada uno respetas el límite (normalmente 60-80 km/h), tu ahorro en multas anuales ronda los $15,000 MXN, sin contar el aumento de prima de seguro que genera tener infracciones. En ciudades como Monterrey, los túneles de la Loma Larga también tienen radares fijos; en Guadalajara, el túnel de la Minerva no tiene, pero hay patrullas apostadas.

Para evitar una sanción acelérate solo después de la salida del túnel, mantén las luces bajas siempre encendidas y reduce la velocidad gradualmente al entrar. La Guardia Nacional Carreteras reportó que en 2024 la velocidad media en túneles con radar bajó un 22% respecto a 2022. Eso se traduce en menos accidentes.

Rendimiento de combustible en condiciones de túnel: 14.5 km/l Monto promedio de multa por exceso de velocidad en túnel (CDMX): $2,800 MXN Distancia de seguridad recomendada dentro del túnel: 50 metros Fuente: SICT, Reporte de Siniestralidad en Túneles 2024; Guardia Nacional Carreteras, Operativo Radar 2025.

[LaArianna]

Ya me llevaron dos veces en el túnel de la autopista México-Puebla, justo antes de la caseta de San Marcos. La primera no sabía que había radar fijo, iba a 90 en zona de 70. La multa me llegó a los dos meses por $2,400 MXN. Ahora bajo la velocidad apenas entro al túnel, y siempre traigo las luces encendidas aunque sea de día.

[KinsleyAnn]

Trabajo en un taller en Ecatepec y varios clientes llegan con multas del túnel del Cerro de la Estrella, en CDMX. El problema no es solo el radar, sino que la gente no pisa el freno al entrar y luego pegan el carro de enfrente. Unos faros LED ayudan a ver mejor, pero lo clave es bajar la velocidad antes de que la luz cambie. En mi caso, cada que paso por ahí voy a 60 km/h y nunca me han infraccionado.

[Pauline]

Soy asesor de seguros y te digo: las multas por exceso de velocidad en túneles suben el costo de la póliza hasta un 15% si tienes dos o más en un año. En CDMX, con una infracción de $3,000 MXN ya te sale más caro que el refrendo. Mejor respeta el límite y evita que el historial te juegue en contra.

[CharlieLynn]

Manejando DiDi en Guadalajara, el túnel de la calzada Independencia a veces tiene una patrulla de la Guardia Nacional escondida en la salida. No hay radar fijo, pero te miden con pistola láser. En tres años que llevo, solo me pararon una vez y me dejaron ir con advertencia porque iba a 65 en zona de 60. Siempre bajo la velocidad, sobre todo porque el cambio de luz me deslumbra un poco y no quiero llevarme a alguien.