¿Cuántos kilovatios-hora se necesitan para cargar un triciclo eléctrico?

[DeElliana]

La cantidad de kilovatios‑hora (kWh) que consume un triciclo eléctrico depende directamente de la capacidad de su batería. Para los modelos más comunes en México —como los que usan repartidores en CDMX o en zonas urbanas de Guadalajara y Monterrey— una batería de 48 V y 20 Ah requiere aproximadamente 1.08 kWh por carga completa, mientras que una de 60 V y 32 Ah consume cerca de 2.0 kWh. Estos valores consideran un factor de pérdida por eficiencia del cargador de alrededor del 5 %, que es lo habitual en equipos de entrada. Con base en datos de PROFECO sobre consumo de vehículos ligeros eléctricos (2024) y tarifas residenciales de CFE de 2025, el costo eléctrico por recarga va de $2.30 MXN a $4.60 MXN, lo que representa un gasto anual de entre $840 MXN y $1,680 MXN si se carga a diario.

A continuación, una comparación de dos configuraciones típicas que se encuentran en triciclos de carga y pasaje en México:

Capacidad nominal	Tensión	kWh por carga completa (incluyendo pérdidas)
48 V – 20 Ah	48 V	1.08 kWh
60 V – 32 Ah	60 V	2.02 kWh

Cálculo original: Si un repartidor recorre 40 km diarios y la batería de 48 V‑20 Ah le rinde unos 45 km en plano (en CDMX con topes y subidas el rendimiento baja a ~35 km), cargará una vez al día. Con 1.08 kWh por carga y una tarifa residencial promedio de $2.13 MXN/kWh (CFE, 2025), el gasto diario es de $2.30 MXN. En 300 días laborales, el costo anual es de $690 MXN solo por electricidad. Esto representa un ahorro enorme frente a una motoneta de gasolina Magna, cuyo combustible cuesta más de $12,000 MXN al año para el mismo kilometraje. La SICT clasifica estos triciclos como vehículos de baja velocidad, sin necesidad de verificación vehicular en la mayoría de los estados, aunque en CDMX deben registrarse ante SEMOVI si se usan para reparto comercial.

• Consumo por carga: 1.08 a 2.02 kWh según batería.
• Costo eléctrico diario: $2.30 a $4.60 MXN.
• Ahorro anual frente a gasolina: más de $11,000 MXN.

[VonCaroline]

Yo uso un triciclo eléctrico de 48 V‑20 Ah para repartir comida en la colonia Roma. Lo cargo cada noche y me gasta unos 1.1 kWh, eso es menos de $3 pesos. La batería me dura unos 38 km reales con las subidas del Centro y los topes. Hasta ahora, cero problemas.

[LeBrooke]

Cuando compré mi triciclo de 60 V‑32 Ah pensé que gastaría mucho más, pero la cuenta de luz apenas subió $150 MXN al mes cargándolo cada dos días. Eso sí, si vives en una zona con pendientes como en Santa Fe, prepárate a cargar a diario porque el motor jala más corriente. Un dato clave: usa un cargador inteligente que corte al 100 %, así no desperdicias energía.

[Todd]

Soy mecánico en un taller de Ecatepec y veo muchos triciclos con baterías de 48 V‑12 Ah que solo rinden 25 km. Esos gastan como 0.65 kWh por carga, pero la gente los usa para viajes cortos al mercado. Mi recomendación: si vas a cargar carga pesada, mejor elige la de 60 V y 32 Ah, aunque el costo de electricidad sea el doble.

[SanCourtney]

En la autopista México‑Puebla he visto triciclos eléctricos de carga que llevan baterías de litio de 72 V, esos ya consumen unos 2.5 kWh por recarga. El problema es que no hay muchos cargadores rápidos en carretera, así que los dueños los recargan en casetas con extensiones. Para ruta larga, mejor un híbrido, pero para la ciudad, esto es baratísimo.