Sí, la llave de un Mercedes tiene cierto grado de resistencia al agua, pero en las condiciones de lluvia intensa y alta humedad de México, como las que se viven en la CDMX o en la costa del Pacífico, es muy probable que entre agua si se sumerge o se expone a un aguacero prolongado. La humedad del ambiente en la CDMX es suficiente para dañar el circuito interno si no se cuida. Según PROFECO, en sus guías de cuidado de accesorios electrónicos automotrices recomiendan secar inmediatamente cualquier dispositivo mojado y evitar presionar botones. Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) señala que los sistemas electrónicos de los vehículos modernos son sensibles a la humedad, por lo que mantener la llave en buen estado alarga su vida útil. Si la llave se moja, lo primero es no presionar botones, sacarla del agua, secar la superficie con un paño, abrir la carcasa con la llave mecánica (haciendo palanca en la ranura), retirar la pila y secar el interior con una toalla de papel. Luego puedes usar aire frío de una secadora de pelo o meter la llave en una bolsa transpirable con arroz durante 24 a 48 horas. El alcohol isopropílico al 99% evita la corrosión de los contactos; limpia la placa con un hisopo y déjala secar al aire. Un secado con arroz puede tomar hasta 48 horas, pero es efectivo. Para tener una referencia de costos: en una agencia Mercedes en México, reemplazar una llave cuesta entre $4,500 y $6,500 MXN (modelo 2024). En cambio, un bote de alcohol isopropílico de $60 MXN alcanza para más de 30 limpiezas, lo que da un costo por incidente de solo $2 MXN. Si no se seca a tiempo, la corrosión del circuito puede dejar la llave inservible, y el gasto de reemplazo equivale a casi 90 litros de gasolina Premium (91 octanos) para un Mercedes Clase C.
