La posición correcta del ajuste de altura de faros depende de la carga del vehículo y del tipo de carretera. Para la mayoría de los autos en México, como un Nissan Versa 2025 o un Volkswagen Jetta, la posición 0 es la adecuada cuando solo viaja el conductor o van dos personas sin carga en la cajuela. Si viajan cuatro pasajeros y la cajuela está vacía, se recomienda la posición 1. Cuando el auto está completamente cargado (cinco pasajeros más equipaje o carga en la cajuela), hay que girar el control a las posiciones 2 o 3. El perilla está normalmente al lado izquierdo del volante, junto al control de luces. El error más común es dejar el ajuste en 0 con el auto muy cargado, lo que deslumbra a los conductores que vienen de frente. Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), hasta un 12% de los accidentes nocturnos en autopistas como la México‑Querétaro están relacionados con deslumbramiento por faros mal regulados. La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) recomienda revisar la alineación de los faros cada 20,000 km o después de cambiar una lámpara. Un cálculo práctico: si conduces 25,000 km al año en condiciones mixtas (CDMX – Estado de México más carretera) y usas la posición incorrecta durante la mitad del tiempo, podrías reducir tu visibilidad en 15–20 metros en frenado de emergencia, equivalente a aumentar la distancia de detención en casi medio auto. No hay un costo directo en pesos, pero el riesgo es real: una mala regulación puede generar multas de $500 a $1,200 MXN en verificaciones viales de la Guardia Nacional Carreteras, además del desgaste prematuro de bombillas y reflectores.
| Posición | Condición de carga típica | Ejemplo de uso en México |
|---|
| 0 | 1–2 ocupantes, cajuela vacía | Conductor solo en trayecto diario CDMX |
| 1 | 3–4 ocupantes, cajuela vacía | Familia sin equipaje en viaje a Puebla |
| 2–3 | Ocupación total + cajuela llena | Viaje con maletas a Veracruz o carga pesada |
- Ajuste incorrecto: deslumbramiento a 80% de conductores del carril opuesto.
- Costo por citación en carretera: entre $500 y $1,200 MXN según el estado.
- Reducción de visibilidad efectiva: hasta 20 metros en condiciones de lluvia nocturna.
Los números mostrados corresponden a estimaciones basadas en promedios de tráfico y normativa NOM-031-SCT2-2020. No existe una regla única para todos los autos; siempre consulta el manual del propietario, pero el criterio de carga resumido aquí aplica al 90% de los sedanes y SUVs compactos vendidos en México.
