Sí, puedes seguir conduciendo cuando se enciende la luz del sistema de monitoreo de emisiones, pero no es recomendable ignorarla por mucho tiempo. Esta luz, que a menudo se confunde con el "check engine", indica que el sistema de control de emisiones detectó una falla que puede aumentar la contaminación y, en muchos casos, reducir el rendimiento de combustible. Lo más común en México, especialmente en autos como el Nissan Versa o el Chevrolet Aveo, es que la causa sea un sensor de oxígeno dañado o el uso de gasolina de baja calidad. Según un estudio de PROFECO sobre calidad de combustibles en 2024, las gasolineras que no cumplen con la especificación de la NOM-016-CRE-2016 pueden generar depósitos que afectan los sensores. Si la luz permanece encendida después de arrancar el motor, o si parpadea mientras conduces, la falla es más seria y podrías dañar el convertidor catalítico, una reparación que en un taller de la CDMX puede costar entre $8,000 y $15,000 MXN. En autos como el Volkswagen Jetta o el Mazda 3, una mezcla pobre de aire-combustible por un filtro de aire sucio también activa esta luz.
| Causa Común | Síntoma en el Auto | Costo Aproximado de Reparación (CDMX, 2025) |
|---|
| Sensor de oxígeno (sonda lambda) | Luz encendida, consumo de gasolina aumenta 2-3 km/l | $1,500 – $3,500 MXN |
| Tapa de gasolina mal cerrada o dañada | Luz encendida, sin pérdida de potencia | $200 – $600 MXN |
| Bujías o bobinas de encendido desgastadas | Luz parpadeante, falla en aceleración, tirones | $2,000 – $5,000 MXN |
Si conduces 20,000 km al año en un auto que rinde 14 km/l con gasolina Regular (Magna) a $24 MXN por litro, tu gasto anual en combustible sería de aproximadamente $34,285 MXN. Si la luz encendida reduce tu rendimiento a 11 km/l, el gasto anual sube a $43,636 MXN. Es decir, solo por la falla, estarías pagando $9,351 MXN extra al año, sin incluir el costo de la reparación.
- Rendimiento normal: 14 km/l
- Rendimiento con la luz encendida: 11 km/l (estimado con base en falla común de sensor)
- Costo extra anual de combustible: $9,351 MXN
- Costo de reparación típica (sensor de oxígeno): $2,500 MXN en promedio
- Vida útil restante del convertidor catalítico si se ignora la luz: 6 a 12 meses
La SICT, a través de su Programa de Verificación Vehicular, recomienda atender esta luz de inmediato, ya que un auto con emisiones elevadas no pasará la verificación en la CDMX ni en el Estado de México.
