¿Es perjudicial dejar las luces traseras del auto encendidas toda la noche?

[OCayden]

Sí, dejar las luces traseras encendidas toda la noche puede descargar la batería si se trata de las luces de freno o de un sistema de iluminación convencional, pero si es la función específica de luz de estacionamiento, el consumo es tan bajo que por lo general no representa un problema. La confusión surge porque en México, muchos conductores no distinguen entre la luz de estacionamiento (que en varios modelos como Nissan Versa o Chevrolet Aveo se activa al mover la palanca de direccionales con el motor apagado) y las luces de freno o de posición principales que permanecen encendidas por un interruptor defectuoso.

Tipo de luz	Consumo típico (watts)	Efecto en batería promedio 45 Ah (CDMX, clima templado)
Luz de estacionamiento (un solo lado)	5–10 W	Puede durar 12+ horas sin problemas
Luz de freno o cola completa (dos lados)	50–100 W	Descarga completa en 6–10 horas
Faros completos (bajas)	120–200 W	Descarga en 2–4 horas

• Consumo de luz de estacionamiento: aproximadamente 5 a 10 watts.
• Consumo de luz de freno o cola completa: de 50 a 100 watts.
• Capacidad de batería típica en autos compactos en México: 45 Ah (amperes-hora), equivalente a unos 540 Wh de energía disponible.

Según PROFECO (Guía de mantenimiento de baterías, 2024), una batería en buen estado puede perder hasta el 30% de su capacidad en climas fríos o después de 3 años de uso. Con base en un cálculo directo: si las luces traseras completas consumen 60 watts y la batería tiene 540 Wh utilizables, la descarga total ocurrirá en aproximadamente 9 horas (540 ÷ 60 = 9). En el contexto de un viaje nocturno en la Autopista México–Puebla, si el conductor olvida apagar las luces al llegar a casa, al día siguiente el auto probablemente no encenderá. En cambio, la luz de estacionamiento no agota la batería. Es importante que, al notar que la luz trasera se queda encendida después de apagar el motor, verifiques si es la función de estacionamiento o si el switch del pedal de freno está atascado. La batería de un auto en CDMX puede drenarse en 4 a 6 horas con las luces de freno encendidas.

[LaBraxton]

Me pasó con un Chevrolet Onix 2023. Dejé las luces de la cola encendidas porque el switch del freno se trabó. A la mañana siguiente, el auto ni siquiera daba marcha. Tuve que pedir paso a un conocido con cables para pasar corriente. En mi experiencia, si ves que un solo foco de la parte trasera está prendido, es la luz de estacionamiento y no hay problema. Si ves los dos lados encendidos, algo anda mal. Eso me lo confirmó un mecánico de la agencia en Periférico.

[EzraDella]

Trabajo en un taller en el Estado de México y al menos una vez al mes llega alguien con la batería muerta por dejar las luces traseras encendidas toda la noche. Lo más común es que el switch del freno se desajuste o que un topetón en la calle mueva algo. La neta, la luz de estacionamiento casi no gasta, pero las de freno sí. Un cliente con un Jetta 2022 dejó las luces prendidas desde las 10 de la noche hasta las 6 de la mañana en la calle, y la batería quedó en 9 volts. Cambiar el switch cuesta unos $800 MXN en refaccionaria, más mano de obra.

[McJoy]

En los seminuevos que reviso para la agencia en Guadalajara, siempre checo que el switch del freno funcione bien después de una prueba de manejo. He visto varios Nissan Sentra donde la luz de cola se queda encendida por un contacto suelto. Si el dueño lo deja así, la batería no dura ni una noche en el lote. Lo bueno es que la reparación es rápida. En carretera, como en la Autopista México–Querétaro, no es tan común, pero en ciudad con tanto tope, los switches se aflojan más seguido.

[Sharon]

Manejo un Kia K3 para DiDi en CDMX y una noche estacionado en la Colonia Roma noté que la luz trasera no se apagaba. Pensé que era la de estacionamiento, pero al revisar vi las dos luces encendidas. Le pegué un golpecito al pedal del freno y se apagaron. Me dijeron que en clima húmedo, como en época de lluvias en CDMX, los contactos se oxidan y el switch falla. Desde entonces, antes de bajarme del coche chequeo rápido las luces. No he tenido batería descargada, pero sí he cambiado el switch dos veces en 18 meses.