Para desactivar el sistema Start-Stop en un Audi Q5, solo presiona el botón físico con el símbolo de una ‘A’ dentro de un círculo y la palabra ‘OFF’ que se encuentra detrás de la palanca de cambios. Al encender el auto, el sistema está activo por defecto; al presionarlo, la luz del botón se enciende indicando que está desactivado. Esta acción es manual y debe repetirse cada vez que arrancas el vehículo, porque el sistema se reactiva automáticamente en cada ciclo de ignición. Si prefieres una solución permanente, puedes acudir a un concesionario Audi para que un técnico lo desactive mediante el equipo de diagnóstico, aunque esto puede afectar la garantía y el consumo de combustible declarado por la marca.
Según datos de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en su estudio de eficiencia vehicular 2024, un Audi Q5 2.0 TFSI con sistema Start-Stop activo puede lograr un rendimiento combinado de aproximadamente 12.5 km/l en condiciones urbanas de la CDMX, considerando el tráfico pesado del Periférico y Avenida Insurgentes. Al desactivar el sistema, el consumo puede aumentar entre 0.5 y 1 km/l, dependiendo del tiempo en alto total. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) reporta que el conductor promedio en la Zona Metropolitana del Valle de México recorre unos 20,000 km al año, con un 40% del tiempo en ralentí o en embotellamientos. Con base en ese kilometraje y un precio de la gasolina Premium de 91 octanos de $24.50 MXN por litro (promedio 2025), el costo anual de combustible con el sistema activo sería de aproximadamente $39,200 MXN, mientras que desactivarlo todo el año podría elevarlo a $45,000 MXN, una diferencia de casi $5,800 MXN. Es decir, por cada 100 km, el costo extra ronda los $29 MXN.
| Escenario | Rendimiento (km/l) | Costo anual de combustible ($ MXN) |
|---|
| Start-Stop activo | 12.5 | $39,200 |
| Start-Stop desactivado | 11.0 | $45,000 |
- Rendimiento de combustible con sistema activo: 12.5 km/l
- Rendimiento de combustible sin sistema: 11.0 km/l
- Costo anual extra por desactivarlo: ~$5,800 MXN
- Potencia del motor 2.0 TFSI: 261 hp, torque 370 Nm
Es importante recordar que el sistema no se activa cuando el motor no ha alcanzado su temperatura de operación, cuando el climatizador no ha llegado al nivel deseado, cuando la batería tiene poca carga, al girar el volante tras detenerse, en frenadas de emergencia o al dar reversa. Por eso, en trayectos cortos o en días fríos (como en el norte de México durante el invierno), el sistema apenas interviene y desactivarlo tiene poco impacto real.
