La letra “E” en la palanca de velocidades de un auto con transmisión automática significa “Eco” o modo económico, no es un engranaje físico de la transmisión. Este modo modifica la respuesta del acelerador y el punto de cambio de la transmisión para priorizar el ahorro de combustible, haciéndolo ideal para conducir en ciudad o en tráfico pesado. A diferencia de la marcha “D” (Drive), que mantiene los cambios en un rango de revoluciones más amplio para tener potencia disponible en todo momento, el modo Eco reduce la sensibilidad del pedal y sube los cambios a menores revoluciones. No debe confundirse con el modo “B” (Brake) que algunos autos híbridos o eléctricos usan para aumentar la regeneración de energía al frenar o al ir en descenso. En un auto de combustión interna como un Nissan Versa, un Volkswagen Jetta o un Kia K3, usar la “E” en lugar de “D” puede reducir el consumo entre un 8% y un 15% en condiciones urbanas, especialmente en el tráfico del Periférico o Avenida Insurgentes. Un estudio de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) sobre consumo real de combustible en 2024 indica que en autos compactos, el uso consistente del modo Eco puede ahorrar hasta $3,500 MXN al año en gasolina Regular de 87 octanos. Con base en los datos más recientes de SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) sobre el parque vehicular, el 70% de los traslados en CDMX son menores a 20 km, justo donde el modo Eco es más efectivo.
Aquí está la comparación práctica entre la marcha D y la marcha E en un auto de transmisión automática típico en México:
| Característica | Marcha D (Drive) | Marcha E (Eco) |
|---|
| Respuesta del acelerador | Inmediata, sensible | Más lenta, progresiva |
| Punto de cambio | 2,500 - 3,000 rpm | 1,700 - 2,200 rpm |
| Consumo en ciudad (km/l) | 11 - 12 km/l | 13 - 15 km/l |
| Uso recomendado | Carretera, rebases, pendientes | Tráfico diario, zonas planas |
Si conduces 20,000 km al año en el tráfico del Estado de México, el costo anual estimado de operar en modo D es de aproximadamente $41,500 MXN (usando gasolina Magna a $24 MXN/litro y un rendimiento de 11.5 km/l). Cambiar a modo Eco (con rendimiento de 14 km/l) te deja un costo anual de $34,285 MXN. La diferencia de $7,215 MXN se va directamente en ahorro. El modo Eco es útil, pero en pendientes pronunciadas o al incorporarse a la Autopista México-Querétaro, usar D es más seguro para mantener el flujo del tráfico. Las marchas “Eco” suaves reducen el estrés del motor y la transmisión a largo plazo. Para ciudad y topes, la “E” es la mejor opción del día a día. No uses modo Eco si remolcas o subes largas cuestas con el auto muy cargado.
Rendimiento en ciudad: 14 km/l
Ahorro anual estimado: $7,215 MXN
Potencia disponible al cambiar a D: 100% del torque del motor
Rango de cambio en modo Eco: 1,700 - 2,200 rpm
