Para un motor diésel de un cilindro, como los que se usan en camionetas clásicas o equipos agrícolas en México, la reparación del cigüeñal desgastado se hace con rectificado, ya sea concéntrico o excéntrico, y la elección depende del estado del muñón y de si quieres mantener la relación de compresión original. Según datos de PROFECO sobre talleres de rectificación en CDMX, el costo de este servicio ronda entre $1,500 y $3,500 MXN, mientras que un cigüeñal nuevo puede costar de $8,000 a $12,000 MXN, dependiendo de la marca y disponibilidad. Si optas por el rectificado concéntrico, conservas el radio de manivela y la compresión, aunque se desgasta más material cada vez; en cambio, el excéntrico puede aumentar la compresión pero desbalancea el cigüeñal si no se controla la tolerancia de ±0.10 mm en la coaxialidad. Rectificar el cigüeñal cuesta hasta 72% menos que reemplazarlo. En un taller de la Ciudad de México, el tiempo de trabajo es de dos a tres días, y el resultado puede alargar la vida del motor otros 80,000 km si se corrige la causa del desgaste, como mala lubricación o uso de diésel de baja calidad. La lubricación inadecuada es la principal causa de desgaste en cigüeñales diésel. Para un motor que recorre 10,000 km al año, el costo por km del rectificado es de $0.25 MXN contra $0.90 MXN de un cigüeñal nuevo, asumiendo la misma vida útil de 100,000 km. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recomienda en sus manuales de reparación verificar siempre la concentricidad antes de decidir el método, ya que un mal rectificado puede generar vibraciones y reducir la eficiencia del motor.
