Revisar la fecha de fabricación de un cinturón de seguridad es clave para saber si el auto ha tenido un choque fuerte o si el componente ya está cerca de su límite de vida útil. Lo más rápido es buscar la etiqueta cosida en la base de la cinta: extiéndela por completo y verás un sello con la fecha, en formato día/mes/año o con el código MFD DATE seguido de números. Si la etiqueta está desgastada o ilegible, la segunda opción es el manual del propietario, donde debe aparecer la fecha de producción del cinturón como parte de los datos de seguridad. El tercer método es interpretar el VIN (Número de Identificación del Vehículo) grabado en la misma etiqueta: el décimo dígito indica el año del vehículo bajo un ciclo de 30 años, pero no siempre refleja la fecha exacta del cinturón si este fue reemplazado. En México, PROFECO recomienda revisar los cinturones al comprar un auto seminuevo, y la SICT establece en la NOM-194-SCFI-2015 que los sistemas de retención deben mostrar su fecha de fabricación. Una regla práctica: si el cinturón tiene más de 10 años desde su fecha de producción, su resistencia a la tensión puede haber disminuido. Para un auto modelo 2020, el cinturón debe mostrar una fecha entre 2019 y 2020 — si ves 2015, ese cinturón fue cambiado o el auto no es original. En un cálculo simple, si un vehículo tuvo un accidente que activó los pretensores, el cinturón pierde hasta 40% de su capacidad de retención y debe ser reemplazado sin importar su fecha.
- El 90% de los cinturones en autos fabricados después de 2018 incluyen la fecha en la etiqueta inferior.
- Un cinturón con más de 10 años de antigüedad puede fallar en un impacto a 50 km/h.
- El costo de reemplazar un cinturón en México va de $1,500 a $4,000 MXN por pieza, dependiendo de la agencia.
