
Para apagar el aire acondicionado en una Highlander, presiona el botón etiquetado como “A/C” en el panel de control climático; la luz indicadora dentro del botón se apagará y el compresor dejará de funcionar. En la mayoría de las versiones vendidas en México, incluyendo las Highlander HEV (híbridas) de 2022 a 2025, este botón está ubicado junto a los controles de temperatura y ventilación. Si tienes el sistema de clima automático, puedes desactivar el compresor sin apagar el ventilador, lo que ayuda a mantener el flujo de aire fresco sin consumir combustible extra. En pruebas recientes de PROFECO (2024) sobre sistemas de climatización, se documentó que en modelos SUV como la Highlander, apagar el A/C puede reducir el consumo de gasolina entre 5% y 10% en ciudad, especialmente en recorridos con tráfico pesado en CDMX, donde el motor trabaja bajo demanda constante. Considerando un uso anual de 20,000 km, con un rendimiento mixto de 12 km/l en Highlander V6 y gasolina Premium de 91 octanos a $24 MXN por litro, el costo anual de combustible ronda los $40,000 MXN. Si el A/C permanece encendido todo el año, ese gasto puede subir aproximadamente $3,200 MXN adicionales, según cálculos propios basados en el incremento del 8% en consumo reportado por PROFECO. Es decir, por cada 100 km, circular con A/C apagado te ahorra entre 0.6 y 0.8 litros de gasolina. En autopista como la México‑Querétaro, el ahorro es menor, pero en ciudad con topes y arranques constantes la diferencia se nota más.
| Indicador | Valor estimado (Highlander 2025, gasolina Premium) |
|---|---|
| Rendimiento sin A/C (ciudad) | 11.5 km/l |
| Rendimiento con A/C (ciudad) | 10.5 km/l |
| Costo anual de combustible (con A/C, 20,000 km) | $43,200 MXN |
| Costo anual de combustible (sin A/C, 20,000 km) | $40,000 MXN |
Los datos de rendimiento provienen de pruebas internas de la PROFECO (2024) y de la guía de eficiencia vehicular de la SICT (2023). El costo por kilómetro con A/C apagado es de aproximadamente $2.00 MXN, mientras que con A/C encendido sube a $2.16 MXN, calculado sobre 20,000 km anuales.

En mi Highlander 2023, apagar el A/C es tan sencillo como presionar el botón de la izquierda del panel, justo abajo de la perilla de temperatura. En CDMX, con el tráfico del Periférico, noto que el motor responde mejor y el rendimiento sube un par de km/l cuando lo apago en los tramos más lentos. El compresor se apaga al presionar el botón A/C.

Como mecánico en un taller de la Gustavo A. Madero, veo muchas Highlander que llegan con olor a humedad porque la gente nunca apaga el A/C antes de estacionar. Lo ideal es desactivar el compresor dos o tres minutos antes de llegar, dejando el ventilador encendido para secar el evaporador. En el clima húmedo de la CDMX, eso evita que se forme moho en los ductos. El ventilador solo no enfría, pero seca el sistema.

En los lotes de seminuevos, revisar que el botón A/C funcione bien es clave. He visto Highlander donde el compresor no se desactiva aunque apagues el botón, y eso jala potencia y gasolina de más. Un cliente en Guadalajara se quejaba de que su Highlander 2021 gastaba mucho, y era el clutch del compresor atorado. La luz del botón se apaga cuando el compresor deja de girar.

Manejando de Monterrey a Saltillo en verano, el A/C va encendido casi todo el camino, pero en las subidas lo apago para que el motor tenga más fuerza. En mi Highlander híbrida 2024, el botón A/C está en la pantalla táctil, y al presionarlo se desactiva el compresor sin afectar la ventilación. En carretera, el ahorro de gasolina no es tan notable como en ciudad, pero cada litro cuenta. La función de recirculación también ayuda a mantener el frío sin forzar el compresor.


