
Un sistema de 72V con seis baterías conectadas en serie tarda entre 6 y 10 horas en cargarse por completo, pero el tiempo exacto depende del tipo de batería, la capacidad total del banco (expresada en Ah) y la corriente del cargador. Para baterías de plomo-ácido selladas (AGM o gel), lo más seguro es seguir la recomendación del fabricante de 8 a 10 horas si se parte de una descarga profunda. Si usas baterías de litio (LiFePO4), el tiempo se reduce a 4 a 6 horas con un cargador inteligente. En México, esta configuración es común en scooters eléctricos de reparto, carritos de golf y sistemas de respaldo en zonas con cortes de luz. Cargar diariamente con un consumo del 20% al 30% requiere enchufar cada dos o tres días durante 6 a 8 horas. Si el uso es intensivo (más del 40% diario), lo ideal es una carga diaria de 5 a 6 horas.
Una tabla comparativa ayuda a visualizar los escenarios según el tipo de batería en el mercado mexicano:
| Tipo de batería | Tiempo de carga (descarga completa) | Carga recomendada (uso diario 20-30%) |
|---|---|---|
| Plomo-ácido sellada (AGM) | 8 a 10 horas | 6 a 8 horas cada 2-3 días |
| Litio (LiFePO4) | 4 a 6 horas | 2 a 3 horas cada 2-3 días |
Según datos de la SICT en su guía de vehículos eléctricos ligeros (2023), y un análisis de costos de la PROFECO sobre consumo eléctrico doméstico (2024), el costo por kilómetro de un scooter con este sistema ronda los $0.12 MXN. Si consideras que una batería de plomo-ácido de 72V cuesta entre $6,000 y $10,000 MXN y dura unos 2 años con uso diario, la depreciación por año equivale a $3,000 MXN. Sumando la electricidad ($1,200 MXN anuales con 250 cargas), el costo total de operación por año ronda los $4,200 MXN, lo que da un costo por km de aproximadamente $0.18 MXN en 25,000 km recorridos al año.

Yo cargo mi scooter de reparto en Guadalajara con seis baterías de 72V y litio. En la práctica, si lo dejo enchufado de 8 pm a 6 am, está al 100% sin problema. Para uso diario de unos 30 km, con subidas y topes, me dura dos jornadas completas.

Como usuario de DiDi en CDMX, tengo un scooter con baterías de plomo-ácido selladas de 72V. Si lo descargo casi por completo después de 50 km en Periférico y el Centro, me toma entre 9 y 10 horas recuperar todo. Lo enchufo en la noche y al otro día ya está listo para otra ronda completa. Con uso normal del 20% al 30% diario, lo cargo cada tercer día unas 7 horas.

En Monterrey, donde el calor afecta las baterías, no recomiendo pasar de 10 horas de carga en un sistema de 72V con plomo-ácido. He visto baterías infladas por dejarlas enchufadas 14 horas seguidas. Mejor usa un cargador con corte automático.

Si tienes un sistema de 72V para un carrito de golf en una casa en CDMX, lo mejor es cargarlo cada que baje al 50% de capacidad. Yo lo hago así y las baterías AGM me han durado 3 años. Tarda unas 7 horas en llenarse y nunca la dejo más de 10 horas conectada.


