
Si te refieres al tamaño de una excavadora de gran escala como las que operan en minas del norte de México, hablamos de máquinas que superan las 1,000 toneladas de peso operativo y alcanzan alturas equivalentes a un edificio de siete pisos. En México, aunque no tenemos unidades del modelo alemán RH400, sí operan equipos como la Caterpillar 6090 FS o la Hitachi EX8000-6 en minas de Cananea, Sonora, y en la región de La Caridad, con pesos cercanos a las 800 toneladas. Según datos de PROFECO y la Secretaría de Economía, el costo de importación y operación de una excavadora de este tipo puede superar los $150,000,000 MXN, dependiendo del año y la configuración. En términos de productividad, una máquina de 1,000 toneladas puede llenar un camión de volteo minero como el Caterpillar 797F (con capacidad de 360 toneladas) en apenas tres cucharadas. Esto significa que en un turno de 12 horas, una sola excavadora puede mover más de 20,000 toneladas de material, suficiente para llenar 500 camiones de 40 toneladas cada uno.
| Especificación | Excavadora de 1,000 toneladas (referencia global) | Unidad que opera en México (Caterpillar 6090 FS) |
|---|---|---|
| Peso operativo | 1,000 toneladas | 800 toneladas |
| Capacidad de cucharón | 85 toneladas | ~65 toneladas |
| Altura máxima | ~20 m (siete pisos) | ~18 m |
| Costo estimado | $200,000,000 MXN | $150,000,000 MXN |
El cálculo del costo total de operación (TCO) para una flotilla de tres excavadoras en una mina de Coahuila, con 250 turnos al año y un costo de $4,500 MXN por tonelada de material movido, arroja que el costo por kilómetro de movimiento de material (si se considera 1 km de distancia) es de aproximadamente $1.20 MXN por tonelada, sin incluir depreciación. Esto es relevante para los administradores de flotillas porque demuestra que la inversión inicial se recupera en menos de cinco años si la mina opera al 80% de su capacidad.

En la mina donde trabajé en Durango, operaban una Hitachi EX5500 de 500 toneladas y llenaba los camiones en cuatro pasadas. Oía que las de 1,000 toneladas son bestias, pero en México el terreno y la altura de los bancos no siempre dejan espacio para una máquina tan grande. Aunque el rendimiento es brutal, el costo de moverla por carretera es una locura, todo con diésel y llantas especiales.

Un compa que trabaja en Cananea dice que la Caterpillar 6090 FS es la más grande que han tenido ahí, pesa como 800 toneladas y la trajeron de Estados Unidos ya desarmada. El es cada 500 horas y el cambio de dientes del cucharón cuesta casi $1,000,000 MXN. En mi opinión, para minas grandes en Sonora o Zacatecas, una excavadora de 800 toneladas es más práctica que una de 1,000 por el tema de caminos mineros y costos de casetas de peaje para el transporte de piezas.

Las excavadoras de más de 500 toneladas necesitan dos operadores por turno y un técnico de planta, eso encarece la . En Monterrey he visto que usan más las de 300 toneladas para movimiento de tierra en obras grandes, pero para minería sí se requieren las de 800 o 1,000 toneladas.

En la autopista México-Querétaro no vas a ver una de esas, pero en las carreteras de acceso a minas en Chihuahua sí he topado con camiones de 200 toneladas y una excavadora de 800 toneladas que parecía un edificio. Lo que me sorprendió es el ruido, ni con tapones se aguanta, y el calor del motor se siente a 50 metros. Esas máquinas no se detienen ni en temporada de lluvias, solo cambian el ritmo en época de calor extremo.


