Los símbolos en la palanca del limpiaparabrisas son sencillos de interpretar y varían ligeramente según la marca, pero en términos generales, el funcionamiento es el mismo para la mayoría de los autos en México, desde un Nissan Versa hasta un Volkswagen Jetta. La posición MIST activa una sola pasada del limpiaparabrisas; es útil para una llovizna ligera o salpicaduras de un tope. OFF apaga el sistema por completo. INT activa el modo intermitente, que es el más usado en lluvia ligera o en el tráfico pesado del Periférico, y su velocidad se ajusta con una perilla o anillo. LO es el barrido continuo a baja velocidad, ideal para lluvia moderada en Avenida Insurgentes. HI es el barrido continuo a alta velocidad, necesario en tormentas fuertes en carretera, como en la Autopista México–Querétaro. Por último, el símbolo de una flecha o un ícono de rociado hacia atrás activa el lavaparabrisas, que exprime agua o líquido limpiador sobre el cristal antes de que el limpia baje. No hay datos oficiales de PROFECO o SICT sobre el uso de estos símbolos, pero una encuesta de la revista Autocosmos México (2024) indica que el 73% de los conductores en CDMX usa el modo intermitente (INT) la mayor parte del tiempo. Un cálculo simple: si usas el modo LO durante 30 minutos por día en tu trayecto de casa a la oficina en el Circuito Interior, el desgaste de las escobillas es casi el doble que si usaras el modo INT. El costo de reemplazo de escobillas para un auto como el Chevrolet Onix o el Kia K3 ronda los $400 a $800 MXN por par, y un uso incorrecto de los modos puede reducir su vida útil de 6 a solo 3 meses.
