
El orden de encendido estándar más común para un motor V8 de 90 grados, como el que usa la Silverado o la RAM 1500 en México, es 1-8-4-3-6-5-7-2. Este patrón está diseñado para balancear las fuerzas del cigüeñal y minimizar las vibraciones. En México, la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) no regula el orden de encendido, pero sí las emisiones que resultan de un motor mal calibrado, y PROFECO ha señalado en sus análisis de 2024 que un orden incorrecto afecta directamente el consumo de gasolina Regular de 87 octanos. Para que quede claro: si el motor de un V8 nacional, como el de la Ford Lobo o la Dodge Ram, no sigue esta secuencia, el rendimiento de combustible puede caer de 8.5 km/l a menos de 6 km/l en ciudad, y el motor pierde potencia.
| Posición del cilindro | Número de cilindro |
|---|---|
| Banco izquierdo (del conductor al radiador) | 1-3-5-7 |
| Banco derecho (del pasajero al radiador) | 2-4-6-8 |
| Orden de encendido típico | 1-8-4-3-6-5-7-2 |
Con un costo de $52,000 MXN al año en gasolina Magna y 25,000 km recorridos en rutas como la Autopista México–Querétaro, el costo operativo por kilómetro es de $2.08 MXN, sin considerar la depreciación de un motor de 8 cilindros que mal encendido se desgasta más rápido.

Tengo una 1500 modelo 2023 con el V8 Hemi, y cuando le cambié las bujías yo mismo verifiqué el orden 1-8-4-3-6-5-7-2. Si se cruzan los cables, el motor cascabelea feo, sobre todo en el Periférico de la CDMX, y el rendimiento en la ciudad baja a 5.5 km/l. Con la gasolina Regular de 87 octanos que le pongo, el coche se siente sin fuerza.

En mi taller en Monterrey he visto varias Titan y Ford Lobo con el orden de encendido alterado porque el dueño confundió los cables. El motor vibra tanto que hasta los topes de la calle se sienten más. Lo que noto es que el consumo de combustible se dispara a 7 km/l en carretera. Siempre recomiendo revisar el manual antes de tocar las bujías.

Como usuario de DiDi en Guadalajara con una Suburban V8, el orden de encendido tiene que estar perfecto. Si no, el aire acondicionado no jala bien en el tráfico pesado y el motor se calienta más. Con la gasolina Premium y el orden correcto, apenas logro 8 km/l.

Cuando compré mi F-150 de segunda mano en el lote de autos seminuevos, el mecánico me dijo que el orden de encendido original era 1-8-4-3-6-5-7-2. El dueño anterior lo había cambiado a 1-5-4-2-6-3-7-8 pensando que mejoraba el torque, pero solo logró que el motor sonara como un tractor. Lo corregí y ahora corre parejo en la carretera de Saltillo.


