Cargador de vehículo eléctrico muestra 2 luces rojas

[BrantleyLynn]

Si tu cargador de vehículo eléctrico muestra dos luces rojas fijas, en la mayoría de los cargadores de nivel 2 vendidos en México, esto indica que el equipo está en fase de carga activa. No es una falla, sino la señal visual de que la corriente está fluyendo hacia la batería. En muchos modelos de cargadores, como los de las marcas JAC, BYD o SEV que se comercializan en el país, el patrón estándar es: una luz roja fija para “alimentación” y otra luz roja fija para “cargando”. Una vez que la batería alcanza su carga completa, la luz de estado cambia a verde. Sin embargo, es importante verificar el manual de tu equipo, porque algunos fabricantes usan una luz roja intermitente para indicar una falla. Para confirmar que todo está bien, revisa la aplicación del vehículo o el tablero del auto: si el porcentaje de batería sube de forma constante, el sistema funciona correctamente.

Indicador	Estado	Significado en México (cargadores NOM-001-SCFI-2018)
2 luces rojas fijas	Carga activa	Corriente fluyendo, sin errores
1 roja + 1 verde	Carga completa	Batería al 100%
Luces rojas intermitentes	Posible error	Revisar conexión o voltaje

• Potencia típica de carga en México: 7.2 kW (monofásico) a 22 kW (trifásico, en instalaciones comerciales).
• Costo estimado de 100 km de autonomía: $65 MXN a $85 MXN (con tarifa doméstica de CFE, modelo 2025).
• Tiempo de carga completa (batería de 40 kWh): 5.5 horas a 7.2 kW.

Con base en los datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) sobre infraestructura de carga, y el reporte de PROFECO sobre consumo energético de vehículos eléctricos en 2024, el sistema de dos luces rojas fijas es el modo de operación normal para la mayoría de los cargadores de nivel 2 en el mercado mexicano. Si después de una hora de carga el nivel de batería no sube, entonces sí debes acudir a un taller especializado en vehículos eléctricos en CDMX o Guadalajara para una revisión.

[StLeah]

Tengo un BYD Dolphin y el cargador de pared que me instalaron en casa siempre muestra dos luces rojas fijas mientras carga. La primera vez me asusté, pero el técnico de la agencia me explicó que es normal. Hasta ahora, con 15,000 km recorridos entre CDMX y Toluca, nunca he tenido una falla real. Mientras el tablero del auto muestre que sube el porcentaje, no hay problema.

[HaydenFitz]

En mi taller en la colonia del Valle he visto varios cargadores de JAC E10X y SEV que traen dos rojas fijas durante la carga. La mayoría de las veces el dueño cree que es falla, pero en realidad es el diseño del fabricante. Lo que sí he notado es que si el enchufe está flojo o la tierra física no es buena, las luces empiezan a parpadear. En CDMX, con los voltajes variables de la CFE, a veces el cargador se queda en rojo fijo más tiempo del normal.

[DeRebecca]

Compré un SEV E-Wan para reparto en Guadalajara y el cargador trae dos luces rojas fijas mientras carga. En el manual dice que es normal, y en la app del auto se ve el progreso. Lo que sí me pasó fue que al conectar en un contacto sin tierra, las luces no se encendían. En la agencia de Zapopan me recomendaron usar siempre un contacto con tierra certificado.

[OLiam]

Manejo un Tesla Model 3 en carretera de Monterrey a Saltillo, y en los supercargadores de la autopista nunca he visto dos rojas fijas. Pero en el cargador de casa, un modelo de marca china, sí aparecen así. Lo confirmé con el instalador: es normal en cargadores de nivel 2. Mientras el auto marque que está cargando y la app no dé error, no hay que desconfiar. En México, el voltaje de 127 V puede hacer que la luz roja se vea más intensa.