Sí se puede rellenar el anticongelante directamente si está bajo, pero solo si usas exactamente el mismo tipo, color y marca del que ya trae el sistema. Mezclar marcas o colores distintos puede generar reacciones químicas que forman lodos o gel, tapando el radiador y el calentador. Lo más seguro es revisar la etiqueta del depósito o el manual del propietario para identificar el especificación correcta, ya sea OAT (Organic Acid Technology) o IAT (Inorganic Acid Technology), que son los dos tipos principales que se encuentran en México. En ningún caso debes usar agua de la llave para rellenar, porque el cloro y los minerales generan incrustaciones que dañan la bomba de agua y los sellos. Si no tienes el anticongelante exacto, lo mejor es llevar el auto a un taller de confianza para un cambio completo, no arriesgues el motor por ahorrar unos pesos.
Según la NOM-041-SEMARNAT-2015, los sistemas de enfriamiento deben mantener una concentración mínima de 33% de anticongelante para proteger contra la corrosión y la ebullición en condiciones de altura como la CDMX (2,240 m sobre el nivel del mar). Un estudio de PROFECO en 2022 sobre líquidos refrigerantes mostró que mezclar marcas puede reducir la vida útil del anticongelante hasta en un 40%. El costo de un relleno correcto ronda los $200 a $400 MXN por litro en refaccionarias, mientras que un cambio completo de 4 litros cuesta entre $800 y $1,500 MXN, dependiendo del taller y la zona. Si diluyes con agua destilada (no de garrafón), la proporción máxima recomendada es 70% anticongelante / 30% agua, pero nunca más de 50% agua porque pierde protección contra congelamiento y sobrecalentamiento.
- Concentración segura: mínimo 33% de anticongelante, ideal 50%.
- Costo típico de relleno: $200–$400 MXN por litro.
- Riesgo de mezclar marcas: reducción del 40% en vida útil del refrigerante.
