
La caja de fusibles del Q5 se ubica en tres puntos: en el costado izquierdo del tablero, junto a la puerta del conductor; en el costado derecho, también junto a la puerta del pasajero; y en el lado derecho del maletero, detrás de la cubierta del toma corriente de 12V. Para acceder a las dos primeras, abre la puerta correspondiente y con un desarmador de pala plano retira con cuidado el panel lateral del tablero. La del maletero se libera desmontando la tapa del tomacorriente. Es fundamental utilizar siempre el amperaje indicado en la tapa de la caja o en el manual del propietario; instalar un fusible de mayor capacidad puede dañar el sistema eléctrico o generar un cortocircuito. Por ejemplo, un fusible de 30 amperes donde corresponde uno de 15 amperes no solo funde el componente protegido, sino que eleva el riesgo de incendio en el arnés. De acuerdo con PROFECO, las fallas eléctricas mal diagnosticadas son una de las causas más frecuentes de reparaciones costosas en autos de lujo. Usar un alambre o un clip como reemplazo temporal está prohibido porque no tiene punto de fusión controlado; si el circuito se sobrecarga, el cable se calienta y puede incendiar el aislamiento. En mi experiencia, he visto casos en que un fusible de 20 amperes colocado en el circuito de la bomba de gasolina provocó que el conector se derritiera en carretera. La SICT recomienda revisar la caja de fusibles al menos una vez al año como parte del mantenimiento preventivo. Si no encuentras el fusible dañado con el diagrama de la tapa, consulta el manual de taller o el libro de usuario; forzar pestañas o jalones puede romper los soportes de plástico, que en el Q5 cuestan alrededor de $1,200 MXN en la agencia sin incluir mano de obra.

















Yo tengo un Q5 2018 y te digo que la caja del lado del conductor es la que más uso. La del maletero solo la revisé una vez que me falló el sistema de sonido y resultó ser un fusible de 15 amperes fundido. Con un desarmador plano y el manual a la mano lo resuelves en cinco minutos. Nada de usar cobre, eso sí es peligroso.

Como mecánico en CDMX, veo seguido Audis Q5 con problemas eléctricos por fusibles mal puestos. La caja del lado derecho del tablero es la que más se olvida, especialmente cuando la gente cambia el fusible del desempañador trasero sin revisar el diagrama. La del maletero también es delicada porque muchos la confunden con la tapa del toma corriente y la rompen a la fuerza.

En el lote de seminuevos siempre revisamos las tres cajas antes de vender un Q5. La del lado izquierdo suele tener óxido si el auto vivió en zona de mucha humedad. La del maletero a veces tiene el sello de goma desprendido, y eso deja entrar polvo. Si ves corrosión en los contactos, mejor cambia la caja completa.

Yo manejo un Q5 2021 para viajes largos entre Monterrey y Saltillo. La caja del maletero la tuve que revisar por un fusible de la luz de reversa que se fundió después de un tope muy fuerte. Ahora llevo siempre un juego de fusibles de repuesto en la guantera, porque en carretera encontrar un taller que los tenga es un volado.


