No, dejar la puerta del auto sin cerrar no agota la batería por sí solo. El verdadero problema es que al no cerrar la puerta, las luces interiores, el sistema de radio o el módulo de confort pueden permanecer activos, y eso sí consume corriente. En la mayoría de los autos modernos en México, como un Nissan Versa 2024 o un Chevrolet Aveo 2025, la computadora apaga varios sistemas tras unos minutos, pero si la luz interior queda encendida, puede descargar la batería en 8 a 12 horas. Basado en datos de PROFECO y la SICT, el consumo de una luz interior típica de 5 watts en un sistema de 12V equivale a unos 0.42 amperios. Con una batería de 45 Ah (común en autos compactos), la descarga teórica sería:
| Componente | Consumo eléctrico | Tiempo estimado para descarga completa |
|---|
| Luz interior (5W) | 0.42 A | 107 horas |
| Módulo de confort activo | 0.05 A | 900 horas |
| Sistema de radio en espera | 0.01 A | 4500 horas |
Si la puerta queda abierta y la luz no se apaga, la batería puede agotarse en menos de 2 días. Sin embargo, en autos con sistema de apagado automático de luces (como la mayoría de los modelos 2023 en adelante), el riesgo es menor. Un cálculo directo: con una batería nueva de 55 Ah y un consumo fantasma de 0.05 A por mantener el sistema de cierre sin bloquear, la descarga completa tomaría 45 días. No es urgente, pero sí un desgaste innecesario. La clave no es la puerta abierta, sino la luz encendida.
- Consumo de luz interior: 0.42 A, descarga en 107 horas.
- Un módulo despierto consume más que la puerta abierta.
- La batería de un auto moderno dura entre 3 y 5 años en CDMX.
